MiaSchmidt19
Túlmelegedési probléma és alacsony hűtőfolyadékszint a BMW 5-ös sorozatban, 2014-es modellév: feltételezett hibás kiegészítő vízszivattyú gyanúja
(Fordította Német)
30 hozzászólás(ok)
Fabian.K
Jó estét! Tegnap az autópályán az autóm vészhelyzeti üzemmódba kapcsolt, és nem tudott tovább gyorsítani. Rövid megállás után a leállósávon rövid ideig tudtam folytatni a vezetést. Az adatok kiolvasásakor több hiba is tárolódott, ezek törlése után a 00A6D1 hibakód maradt a 09-es építésű e92-esemnél. Melyik szivattyúról van szó !
(Fordította Német)
CarlyAdminBenny
Idézet:
@Fabian.K írta tovább
Jó estét! Tegnap az autópályán az autóm vészhelyzeti üzemmódba kapcsolt, és nem tudott tovább gyorsítani. Rövid megállás után a leállósávon rövid ideig tudtam folytatni a vezetést. Az adatok kiolvasásakor több hiba is tárolódott, ezek törlése után a 00A6D1 hibakód maradt a 09-es építésű e92-esemnél. Melyik szivattyúról van szó !
Helló Fabian, ez a segédvízszivattyúra vonatkozik, amely elektromos meghajtású. Melyik motorral van dolgod? A 6 hengeres motoroknál ez a fő hűtővízszivattyú, mivel ezek a járművek csak elektromos hűtővízszivattyúval rendelkeznek.
(Fordította Német)
Fabian.K
Idézet:
@CarlyAdminBenny írta tovább
Helló Fabian, ez a segédvízszivattyúra vonatkozik, amely elektromos meghajtású. Melyik motorral van dolgod? A 6 hengeres motoroknál ez a fő hűtővízszivattyú, mivel ezek a járművek csak elektromos hűtővízszivattyúval rendelkeznek.
Jó estét! ez egy 320d allso 4 hengeres, és az n57-es motornak kell lennie. Lg
(Fordította Német)
CarlyAdminBenny
Idézet:
@Fabian.K írta tovább
Jó estét! ez egy 320d allso 4 hengeres, és az n57-es motornak kell lennie. Lg
Helló Fabian, oké, akkor az "N47" motorral van dolgod, mert az "N57" a 6 hengeres dízel lenne. Ettől függetlenül ezen a járművön a segédvízszivattyú hibás, ami a mechanikus hűtőfolyadék szivattyút támogatja, illetve lehetővé teszi a hűtőfolyadék keringtetését leállított motor esetén. Ha a segédhűtőszivattyú kábelcsatlakozásaiban vagy dugaszcsatlakozásában nem találnak hibát, akkor én magam kicserélném a szivattyút.
(Fordította Német)
Fabian.K
Idézet:
@CarlyAdminBenny írta tovább
Helló Fabian, oké, akkor az "N47" motorral van dolgod, mert az "N57" a 6 hengeres dízel lenne. Ettől függetlenül ezen a járművön a segédvízszivattyú hibás, ami a mechanikus hűtőfolyadék szivattyút támogatja, illetve lehetővé teszi a hűtőfolyadék keringtetését leállított motor esetén. Ha a segédhűtőszivattyú kábelcsatlakozásaiban vagy dugaszcsatlakozásában nem találnak hibát, akkor én magam kicserélném a szivattyút.
Nagyszerű, köszönöm szépen a támogatást :)
(Fordította Német)
Amine
Sziasztok, a hűtőfolyadékom 1 nap alatt a maximumról a minimumra megy, megnéztem a Carly boxot, és azt mondja, hogy a vízpumpa a bmw e92 325d m57 325d m57-en, van valaki, aki ezt meg tudja erősíteni?
(Fordította Francia)
CarlyMechanic
Idézet:
@Amine írta tovább
Sziasztok, a hűtőfolyadékom 1 nap alatt a maximumról a minimumra megy, megnéztem a Carly boxot, és azt mondja, hogy a vízpumpa a bmw e92 325d m57 325d m57-en, van valaki, aki ezt meg tudja erősíteni?
Ha a hűtőfolyadék szintje egy nap alatt jelentősen csökken, akkor valószínűleg szivárgás van a hűtőrendszerben. A vízpumpa cseréje előtt javasolnám, hogy ellenőrizze a látható szivárgásokat. Keressen tócsákat az autó alatt, vagy fehér maradványokat a hűtő, a tömlők vagy a motor körül. Ha nem talál szivárgást, akkor lehetséges, hogy a vízpumpa meghibásodott, és ki kell cserélni. A felesleges javítások elkerülése érdekében azonban mindig érdemes szakemberrel megvizsgáltatni a problémát.
(Fordította Angol)
Amine
Idézet:
@CarlyMechanic írta tovább
Ha a hűtőfolyadék szintje egy nap alatt jelentősen csökken, akkor valószínűleg szivárgás van a hűtőrendszerben. A vízpumpa cseréje előtt javasolnám, hogy ellenőrizze a látható szivárgásokat. Keressen tócsákat az autó alatt, vagy fehér maradványokat a hűtő, a tömlők vagy a motor körül. Ha nem talál szivárgást, akkor lehetséges, hogy a vízpumpa meghibásodott, és ki kell cserélni. A felesleges javítások elkerülése érdekében azonban mindig érdemes szakemberrel megvizsgáltatni a problémát.
Most voltam egy szerelőnél és azt mondta, hogy a hengerfejtömítés 90%-ban biztos, de egy másik szerelőnél azt mondta, hogy egy m57-esnél ez lehetetlen...
(Fordította Francia)
CarlyAdminBenny
Idézet:
@Amine írta tovább
Most voltam egy szerelőnél és azt mondta, hogy a hengerfejtömítés 90%-ban biztos, de egy másik szerelőnél azt mondta, hogy egy m57-esnél ez lehetetlen...
Helló, Nem helyes azt állítani, hogy egy M57-es motoron a hengerfejtömítés nem tud elszakadni. A hengerfejtömítés bármelyik motoron eltörhet. Milyen vizsgálatot végeztek a műhelyben? Elvégezték-e a CO-vizsgálatot?
(Fordította Német)
Csatlakozzon a vitához most:
Dking271
Okozhatja ezt egy rossz akkumulátor? Van egy csomó elektromos kódok DME, valamint mások, hogy azt hiszem, lehet feszültséggel kapcsolatos.
(Fordította Angol)