BMW Serie 4 Cabrio: problemi di accensione da qualche tempo a questa parte

Salve. Avevo dei codici per il sensore O2, il sensore MAF e il sensore di scarico vanos e la spia motore accesa. Ho cambiato i sensori O2 e MAF e non ho avuto problemi, la centralina ha visto il cambiamento e i codici sono scomparsi. Ma quando ho cambiato il sensore dello scarico con entrambi i vanos, ho riscontrato un minimo irregolare, il motore tremava troppo e si accendeva appena. Ho cambiato tutte e 4 le candele e le bobine di accensione e ancora lo stesso. Anche se ho cambiato il sensore di scarico del vanos, ho dei codici di accensione irregolare del cilindro 1 e 4.

(Tradotto da Inglese)

Salve, ho cambiato la candela e il pacco bobine, ma la mattina ho ancora dei misfire, ma se scollego il sensore di flusso d'aria di massa e accendo l'auto non si verificano misfire.

(Tradotto da Inglese)

Se le accensioni irregolari cessano quando si scollega il sensore del flusso d'aria di massa, è possibile che il sensore installato, anche se è un pezzo originale, sia difettoso o non compatibile con il veicolo specifico. Consiglio di provare un nuovo sensore del flusso d'aria di massa. Se il problema persiste, sarebbe meglio far ispezionare il veicolo da un meccanico.

(Tradotto da Inglese)

Ho ordinato un sensore di flusso d'aria di massa nuovo di zecca vediamo come va e sono andato in officina prima di cambiare candele e bobina mi ha detto di cambiarle ma non ha funzionato ma ho fatto la stessa cosa 3-4 giorni nessun misfire se il sensore di flusso d'aria di massa scollegato penso che potrebbe essere il sensore di massa

(Tradotto da Inglese)

Salve, Che tipo di veicolo possiede? Se possiede un veicolo con iniezione diretta, purtroppo sospetto che gli iniettori del suo veicolo siano difettosi e debbano essere sostituiti.

(Tradotto da Tedesco)

Salve, Quindi, se ho capito bene, hai questo codice di errore anche su altri cilindri, non solo sul 5° cilindro? Inoltre noti che il motore gira in modo irregolare o che si sentono rumori dal motore?

(Tradotto da Tedesco)

Ho una BMW 116i 2007 e87. Non sono sicuro che sia a iniezione diretta. Ho pensato agli iniettori, ma prima di cambiare il vanos non c'erano accensioni irregolari e il minimo era irregolare. Perché ora?

(Tradotto da Inglese)

È possibile che il problema con il sistema Vanos stesse mascherando il problema degli iniettori o che il problema degli iniettori si sia sviluppato dopo la sostituzione del Vanos. Se i malfunzionamenti sono iniziati dopo la sostituzione del Vanos, è anche possibile che ci sia un problema di installazione. Consiglierei di ricontrollare l'installazione del Vanos e se tutto sembra a posto, allora potrebbe valere la pena di indagare sugli iniettori del carburante.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per la risposta. Un'altra domanda è che ho controllato le candele (quelle vecchie) e tutte hanno carbone sullo spinotto. Se fossero gli iniettori del carburante, non dovrebbero essere pulite le candele se gli iniettori del carburante non funzionano correttamente?

(Tradotto da Inglese)

La presenza di depositi carboniosi sulle candele potrebbe indicare una miscela ricca di carburante, il che potrebbe suggerire che gli iniettori erogano troppo carburante. Tuttavia, potrebbe anche essere il risultato di altri problemi, come un sensore di ossigeno difettoso o un problema al sistema di accensione. Se le candele sono pesantemente ricoperte di carbonio, potrebbe essere opportuno sostituirle e vedere se il problema persiste. In caso contrario, potrebbero essere necessarie ulteriori indagini sull'impianto di alimentazione.

(Tradotto da Inglese)