2014 Dacia Logan Diesel: czarny dym, utrata mocy i problemy z drganiami

Hej! Przeszedłem przez podobną sytuację z moją Dacią Duster z 2011 roku 2 lata temu. Podobnie jak w Twoim przypadku, mój zmagał się z utratą mocy i irytującym syczeniem i gwizdaniem. Po dokładnym sprawdzeniu w lokalnym warsztacie okazało się, że przyczyną jest uszkodzony zawór klapowy. Mechanik wyjaśnił, że wadliwy zawór upustowy nie może prawidłowo kontrolować ciśnienia doładowania turbosprężarki i dlatego silnik się męczy. Cały ten czarny dym jest spowodowany niewłaściwą mieszanką paliwowo-powietrzną. Jest to zdecydowanie poważny problem, ale zignorowanie go może spowodować uszkodzenie turbosprężarki i innych powiązanych z nią części. Nie jest to więc tylko kolejne zużycie. Musieli wymienić cały zespół zaworu upustowego. Zajęło im to cały dzień w warsztacie. I chłopcze, teraz działa gładko jak jedwab! Poprawka załatwiła sprawę! Mam nadzieję, że to pomoże, nie zwlekaj z jej sprawdzeniem! Powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem. Wygląda na to, że oboje jesteśmy w tej samej łodzi, lub samochodzie w tym przypadku, co? To absolutny koszmar i szczerze mówiąc, jestem prawie gotowy wyrwać sobie włosy. Czy pamiętasz, ile mniej więcej kosztowała cię naprawa zaworu odpływowego? Po prostu czuję się trochę zaniepokojony, zwłaszcza że ostatnia wizyta w warsztacie kosztowała mnie prawie do ostatniego grosza. I żeby się upewnić, nie miałeś więcej wyskakujących problemów ani niespodzianek związanych z silnikiem, odkąd go naprawiłeś dwa lata temu, prawda? Wolałbym uniknąć dodatkowych niespodzianek na drodze. Dosłownie. Jeszcze raz dziękuję za pomoc, naprawdę to doceniam!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu, Ach, radości z posiadania samochodu, prawda? Całkowicie rozumiem, skąd pochodzisz - to bolesne, gdy nasze lojalne rumaki zaczynają sprawiać kłopoty. Jeśli chodzi o to, jak bardzo nadwyrężyło to moją kieszeń, cóż, wymiana zasuwy odpływu była rzeczywiście nieco kosztowna. Całość wyniosła mnie mniej więcej 860 euro. Niezupełnie mała suma, zgadzam się, ale całkowicie tego warta. Spokój ducha, który otrzymujesz w zamian, wiedząc, że Twój samochód działa tak, jak powinien, jest bezcenny. Najbardziej uspokajająca rzecz? Od czasu tej naprawy wszystko poszło gładko. Od tego czasu nie miałem do czynienia z żadnymi niespodziankami ani nieprzyjemnymi wstrząsami z działu silnika. Wydaje się, że mechanik trafił w sedno, diagnozując wadliwy układ ciśnienia doładowania, a jego naprawa zdecydowanie załatwiła sprawę! Mam nadzieję, że to cię trochę pocieszy. Wkrótce sprawdź swój samochód i życzę powodzenia. Gratulacje za wyprzedzanie gry!

(Przetłumaczone z Angielski)

Nawet sobie nie wyobrażasz, jak bardzo mi ulżyło. Cena z pewnością uderza w nerwy, ale biorąc pod uwagę ryzyko związane z ignorowaniem tak krytycznej kwestii, myślę, że nie ma tu miejsca na negocjacje. Spokój ducha, o którym wspomniałeś, brzmi teraz szczególnie atrakcyjnie. Wielkie dzięki za rady i zapewnienia! Choć nienawidzę myśli o kolejnej wizycie w warsztacie, wiedza o tym, z czym prawdopodobnie mam do czynienia i o co toczy się gra, bardzo pomaga. Dobrze wiedzieć, że twoja bestia zachowywała się przez ostatnie kilka lat! Daje mi iskierkę nadziei, że to może być również dla mnie. Cóż, jadę teraz do mojego lokalnego warsztatu, trzymam kciuki, że mają taką samą wiedzę jak Ty. Dzięki i jeszcze raz dzięki, ratujesz mi życie!

(Przetłumaczone z Angielski)