996 Awaria ABS i DSC: Tajemnica czujnika prędkości?

Cześć! W zeszłym roku miałem podobny problem z moim Porsche Boxster z 2004 roku. Objawy były prawie identyczne, ostrzeżenia ABS i kontroli stabilności oraz niepewne odczyty prędkościomierza. Początkowo myślałem, że to tylko czujnik, ale po zabraniu go do mojego zaufanego specjalisty Porsche okazało się, że to wadliwa jednostka sterująca ABS. Prawidłowo zdiagnozowano go za pomocą ich systemu komputerowego i tak, jednostka sterująca wymagała wymiany. Było to dość poważne zadanie, ponieważ jednostka ABS jest krytycznym elementem bezpieczeństwa. Mechanik wyjaśnił, że jednostki te mogą ulec awarii z powodu wieku i problemów z wewnętrzną płytką drukowaną, nawet przy niskim przebiegu, takim jak Twój. Naprawa zajęła około dwóch dni, ponieważ musieli zaprogramować i skalibrować nową jednostkę do pracy z systemami samochodu. Po naprawie wszystko wróciło do normy, nie ma już lampek ostrzegawczych, a wszystkie systemy bezpieczeństwa działają tak, jak powinny. Moja rada? Znajdź wyspecjalizowany warsztat Porsche z odpowiednim sprzętem diagnostycznym. To nie jest coś, z czym chciałbyś, aby ogólny mechanik bałaganił, ponieważ te systemy są dość złożone w naszych samochodach. Mam nadzieję, że to pomoże!

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne. Tak z ciekawości, czy pamiętasz ile mniej więcej kosztowała Cię wymiana modułu ABS? I czy od tego czasu wszystko działa bez zarzutu, czy też pojawiły się jakieś inne problemy? Staram się dowiedzieć, czy powinienem przewidzieć budżet na inne potencjalne problemy, gdy samochód jest w sklepie.

(community_translated_from_language)

Jeszcze raz cześć! Cieszę się, że mogę zaktualizować! Od czasu mojego ostatniego wpisu udało mi się naprawić usterkę. Z przyjemnością usłyszysz, że po zabraniu go do mechanika potwierdzili, że to rzeczywiście jednostka sterująca ABS działała tak, jak podejrzewałem. Całość wyniosła mnie 1000 €, co obejmowało nową jednostkę, programowanie i robociznę. Wiem, że to nie jest tanie, ale hej, to jest posiadanie Porsche, prawda? Dobrą wiadomością jest to, że podczas naprawy sprawdzili również czujnik prędkości obrotowej koła i okazało się, że on również działał, ale uporządkowali to, gdy tam byli. Od czasu naprawy mój Boxster działa jak marzenie, nie ma już choinki na desce rozdzielczej, a wszystkie systemy bezpieczeństwa działają idealnie. Ani jednego problemu w ciągu ostatnich miesięcy. Szczerze mówiąc, było to warte każdego grosza tylko dla spokoju ducha. Te systemy nie są czymś, z czym chcesz zadzierać, a posiadanie prawidłowo działającego ABS jest kluczowe. Jeśli potrzebujesz rekomendacji sklepów w mojej okolicy, daj mi znać! Trzymaj się!

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za szczegółowe informacje! Właśnie wróciłem od mechanika i cóż to była za podróż. Okazało się, że mój 996 miał podobne problemy do twoich, jednostka sterująca ABS została zastrzelona. Wymieniono go wraz z czujnikiem prędkości koła, który był na ostatnich nogach. Całość kosztowała mnie około 1200 €, trochę więcej niż Twoja, ale myślę, że to podatek od 996 dla Ciebie! Mechanik, którego znalazłem, był naprawdę świetny, naprawdę poświęcił czas, aby wszystko wyjaśnić, a nawet pokazał mi stare części. O wiele lepsze doświadczenie niż moja ostatnia katastrofa mechaniczna. Jeżdżę nim od kilku dni i czuję się jak w innym samochodzie. Na desce rozdzielczej nie ma już żadnych kontrolek i wszystko działa tak, jak powinno. Co za ulga! Naprawdę doceniam pomoc i porady wszystkich tutaj, uratowało mnie to przed nadmiernym stresem. Myślę, że w końcu znalazłem mechanika, któremu mogę zaufać, więc to bonus. Czasami te drogie naprawy są po prostu częścią życia Porsche, ale kiedy samochód działa dobrze, wszystko jest tego warte! Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, to naprawdę pomogło mi wiedzieć, czego się spodziewać!

(community_translated_from_language)