100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

williamherrmann5

Argo gaśnie na biegu jałowym, kontrolka silnika

Dzień dobry, piszę, aby zgłosić problem, który mam z moim Fiatem Argo z 2020 roku, silnik benzynowy. Mam kontrolkę silnika, która zapala się sporadycznie, a czasem silnik gaśnie na biegu jałowym, zwłaszcza gdy silnik jest ciepły. Samochód ma 235589 km. Sprawdziłem już korek wlewu paliwa, aby upewnić się, że jest prawidłowo zamknięty, ale problem nadal występuje. Czy może to być związane z systemem wentylacji zbiornika? Czytałem, że wadliwy czujnik ciśnienia może powodować te objawy. Jakie są wasze przemyślenia?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Fiat Argo z 2020 roku z silnikiem benzynowym doświadcza sporadycznego zapłonu kontrolki "Check Engine" i gaśnięcia na biegu jałowym, szczególnie na ciepło. Problem może być związany z układem wentylacji zbiornika, prawdopodobnie z powodu wadliwego czujnika ciśnienia. Zaproponowano sprawdzenie węży wentylacji zbiornika pod kątem zatkania, ponieważ podobne objawy zostały rozwiązane w innym pojeździe poprzez usunięcie zatkania węży. Zaleca się, aby warsztat sprawdził węże, aby uniknąć potencjalnych uszkodzeń układu emisji spalin.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

dieterfox28

Cześć! Twój problem brzmi strasznie znajomo! Miałem prawie dokładnie to samo z moim starym Oplem Astrą, chociaż mój był dieslem z 2016 roku. Kontrolka silnika, gaśnięcie na biegu jałowym... doprowadzało mnie do szału! Okazało się, że węże wentylacji zbiornika były całkowicie zatkane syfem. Serio, to było obrzydliwe! Czy przypadkiem je sprawdzałeś?

(community_translated_from_language)

williamherrmann5 (community.author)

Dzięki za sugestię! Nie sprawdzałem konkretnie węży. Gdzie dokładnie znajdują się te węże i czy mogę je samemu sprawdzić, czy potrzebuję specjalnych narzędzi? Nie mam dużego doświadczenia z układami emisji, więc wszelkie wskazówki byłyby mile widziane.

(community_translated_from_language)

dieterfox28

Okej, więc w Astrze ciężko było się do nich dostać – wiły się wokół zbiornika paliwa i pochłaniacza par paliwa. Szczerze mówiąc, jeśli nie czujesz się komfortowo, wchodząc pod samochód i grzebiąc przy nim, sugerowałbym oddanie go do warsztatu. Jeśli te węże są rzeczywiście zatkane, zmuszanie ich do otwarcia bez wiedzy, co robisz, może uszkodzić czujnik ciśnienia lub inne części układu emisji. Moja ostateczna naprawa tego wyniosła 175€ i myślę, że to bardzo rozsądna cena.

(community_translated_from_language)

williamherrmann5 (community.author)

Dziękuję za radę. Skorzystam z Twojej sugestii i zabiorę samochód do warsztatu, aby sprawdzić węże wentylacyjne zbiornika. Biorąc pod uwagę moje ograniczone doświadczenie, wydaje się to najbardziej rozsądnym podejściem. Doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem z Oplem!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FIAT

community_crosslink_rmh_model

ARGO