Awaria i kody błędów panelu sterowania CT6 Hybrid HVAC

Miałem bardzo podobny problem z moim Cadillakiem ELR Hybrid z 2014 roku zeszłej zimy i mam pewne doświadczenie w podstawowej konserwacji samochodu. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają temu, z czym się spotkałem, niereagujący panel sterowania i całkowita awaria klimatyzacji. Po sprawdzeniu złączy elektrycznych mój mechanik stwierdził, że wiązka przewodów łącząca się z panelem sterowania HVAC miała kilka uszkodzonych pinów i luźne połączenie. Naprawa polegała na wymianie części wiązki przewodów i ponownym prawidłowym osadzeniu wszystkich złączy elektrycznych. Całkowity koszt wyniósł 95 €, głównie obejmując robociznę, ponieważ części zamienne były minimalne. Silnik dmuchawy i inne elementy były w idealnym stanie, był to wyłącznie problem z połączeniem. Naprawa całkowicie rozwiązała zarówno problemy z ogrzewaniem, jak i klimatyzacją, a panel sterowania zaczął działać normalnie. Aby pomóc lepiej rozwiązać problem w Twoim konkretnym przypadku, czy mógłbyś podzielić się: Czy silnik dmuchawy w ogóle działa, gdy zmieniasz ustawienia? Czy w samochodzie występują jakieś inne problemy elektryczne? Jakie kody błędów wyświetla system? Czy problem zaczął się nagle, czy rozwijał się stopniowo? Informacje te pomogą ustalić, czy masz do czynienia z tą samą przyczyną, czy też z CT6 dzieje się coś innego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie miałem ostatni przegląd przy 125343 KM i chciałbym podziękować wszystkim, którzy pomogli mi to zdiagnozować. Podstawową przyczyną była rzeczywiście elektryka, uszkodzony czujnik temperatury i uszkodzone złącza elektryczne w pobliżu modułu sterowania HVAC. Mechanik znalazł również korozję w kilku punktach połączeń, która powodowała okresowe usterki elektroniczne. Całkowity koszt naprawy wyniósł 380 €, wliczając części i robociznę. System działa teraz bez zarzutu, zarówno ogrzewanie, jak i klimatyzacja działają normalnie. Każdy, kto ma podobne problemy, powinien upewnić się, że mechanik dokładnie sprawdzi wszystkie połączenia czujników i wiązkę przewodów przed wymianą głównych podzespołów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Miło słyszeć, że udało się to naprawić! Moje doświadczenia ze skorodowanymi połączeniami były bardzo podobne, choć nie tak rozległe jak Twoje. Sposób, w jaki te systemy są zaprojektowane, nawet niewielkie problemy z połączeniami mogą spowodować nieprawidłowe działanie całego systemu klimatyzacji. Kiedy mój mechanik naprawiał mojego ELR, znalazł również ślady korozji na innych złączach w obszarze zasilania w pobliżu panelu sterowania. Oczyścił je w ramach konserwacji zapobiegawczej podczas naprawy wiązki przewodów. Koszt naprawy w wysokości 380 euro wydaje się rozsądny, biorąc pod uwagę, że musieli wymienić czujnik temperatury wraz z naprawą wielu punktów połączeń. Moja początkowa naprawa za 95 € była tańsza, ponieważ złapaliśmy ją wcześniej, zanim korozja rozprzestrzeniła się na czujnik. Kluczową nauką płynącą z obu naszych przypadków jest to, że problemy elektryczne w układzie klimatyzacji często zaczynają się od drobnych problemów, ale mogą się rozprzestrzeniać, jeśli nie zostaną szybko rozwiązane. Regularna kontrola wiązki przewodów i połączeń elektrycznych podczas konserwacji może pomóc wcześnie wykryć te problemy. Cieszę się, że ogrzewanie i klimatyzacja znów działają prawidłowo. Te systemy Cadillac HVAC są na ogół bardzo niezawodne po prawidłowym uporządkowaniu połączeń elektrycznych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję za wszystkie opinie na temat tego problemu z HVAC. Po przejechaniu około 1000 km od naprawy mogę potwierdzić, że naprawa zdecydowanie była warta inwestycji 380 €. Wymiana czujnika temperatury i naprawa połączeń elektrycznych całkowicie rozwiązały wszystkie problemy. Silnik dmuchawy reaguje teraz natychmiast, a panel sterowania jest w pełni responsywny. Zarówno ogrzewanie, jak i klimatyzacja działają dokładnie tak, jak powinny. Patrząc wstecz, stopniowe pogarszanie się wydajności systemu było prawdopodobnie spowodowane postępującą korozją tych połączeń. Dla porównania, kody błędów początkowo zapisane w systemie były związane z awarią czujnika temperatury i problemami z komunikacją z modułem sterowania HVAC. Każdy, kto doświadcza podobnych objawów, powinien zdecydowanie najpierw sprawdzić połączenia elektryczne i czujniki, zanim założy, że doszło do poważnej awarii podzespołu. Dokładne podejście diagnostyczne uchroniło mnie przed niepotrzebną wymianą droższych części. To doświadczenie pokazuje, że nawet złożone problemy z systemem HVAC często można powiązać ze stosunkowo prostymi problemami elektrycznymi.

(Przetłumaczone z Angielski)