Awaria klimatyzacji w BMW M3: Problemy z wieloma systemami

Miałem dokładnie ten sam problem z moim BMW M4 z 2015 roku zeszłej zimy. Objawy były identyczne, zaparowana przednia szyba, klimatyzacja nie działała i nie działały podgrzewacze lusterek. Okazało się, że wiązka przewodów łącząca moduł sterowania klimatyzacją była skorodowana i miała luźne połączenia. Zabrałem samochód do mechanika, który zdiagnozował ją za pomocą odpowiednich narzędzi diagnostycznych BMW. Nie chodziło tylko o czujnik przeciwmgielny, całe połączenie należało wymienić i ponownie podłączyć. Praca zajęła około 4 godzin. To nie jest szybka naprawa, ponieważ trzeba uzyskać dostęp do podzespołów za deską rozdzielczą. Zdecydowanie warto to dokładnie sprawdzić, ponieważ te objawy mogą wskazywać na poważniejsze problemy elektryczne, jeśli pozostaną bez opieki. W moim przypadku korozja zaczęła wpływać również na inne systemy. Nie próbuj samodzielnie naprawiać tego problemu, system sterowania klimatyzacją w tych modelach jest dość skomplikowany i zintegrowany. Powinien się tym zająć certyfikowany technik BMW, aby uniknąć dodatkowych problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Brzmi to dokładnie tak, jak ja. Naprawdę pomocne jest wiedzieć, że w Twoim przypadku to była wiązka przewodów. Czy mógłbyś mi powiedzieć, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Ciekawi mnie również, czy pojawiły się jakieś powiązane problemy od czasu naprawy? Mój sprawia mi taki ból głowy, więc chciałbym wiedzieć, czego się spodziewać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pytanie o dalsze działania! Z przyjemnością donoszę, że od czasu naprawy wszystko działa idealnie, nie ma już problemów z zaparowywaniem ani innych powiązanych problemów. Moja naprawa była w rzeczywistości o wiele prostsza (i tańsza!) niż początkowo oczekiwano. Mechanik stwierdził, że to po prostu wadliwe połączenie kablowe z czujnikiem zamglenia, które wymagało naprawy. Całkowity rachunek wyniósł 95 €, co było ogromną ulgą, ponieważ obawiałem się, że może być konieczna wymiana całej wiązki przewodów, jak podejrzewali na początku. Szczerze mówiąc, naprawa zajęła mniej niż godzinę od momentu zidentyfikowania rzeczywistego problemu. Wszystkie funkcje klimatyzacji wróciły do ​​normy, klimatyzacja włącza się prawidłowo, podgrzewacze lusterek działają świetnie, a dysze spryskiwaczy działają tak, jak powinny. Radziłbym, aby jak najszybciej to sprawdzić, okazuje się, że te problemy mogą się naprawdę kumulować, jeśli się ich nie naprawi. Jeśli masz szczęście, może to być coś tak prostego jak moje, a nie pełna wymiana wiązki przewodów. Przynajmniej teraz wiesz, czego się spodziewać. Daj mi znać, jak poszło u Ciebie!

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie wróciłem od mechanika i wow, co to była za podróż! Mój problem był w rzeczywistości bardziej złożony niż twój. Okazało się, że wiązka przewodów była całkowicie uszkodzona i uszkodziła również moduł klimatyzacji. Naprawa zajęła prawie cały dzień, a mój portfel zdecydowanie poczuł się lżejszy, około trzy razy tyle, ile zapłaciłeś. Ale szczerze mówiąc, czuję ulgę, że wszystko jest już naprawione. Mechanik, którego znalazłem, był bardzo dokładny i nawet pokazał mi skorodowane części, które wymienili. Wszystko działa teraz jak urok, nie ma już zaparowanych szyb, klimatyzacja dmucha zimnym powietrzem, a te nieznośne podgrzewacze lusterek w końcu wykonują swoją pracę. Mimo to jestem bardzo wdzięczny za wcześniejsze uwagi. Pomogło mi to wiedzieć, czego się spodziewać i jakie pytania zadać w sklepie. Zdecydowanie nauczyłem się lekcji na temat sprawdzania tych rzeczy raczej wcześniej niż później. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w rozwiązaniu tego problemu!

(Przetłumaczone z Angielski)