Awaria systemu BMW 8 Access pozostawia właściciela bez środków do życia

Miałem ten sam problem z moim BMW serii 5 520d z 2019 roku w zeszłym miesiącu. System dostępu całkowicie zawiódł, nie można było otworzyć kluczykiem ani uruchomić silnika. Czujniki klamki drzwi były całkowicie martwe. Okazało się, że moduł klamki drzwi był uszkodzony i wymagał wymiany. Jednostka sterująca wewnątrz klamki była uszkodzona przez wilgoć, co wpłynęło na cały system bezkluczykowy. Spowodowało to również problemy z blokadą kierownicy i uruchomieniem silnika, które opisujesz. Naprawiłem to u autoryzowanego dealera, ponieważ jest to złożony problem elektroniczny, który wymaga odpowiednich narzędzi diagnostycznych. Musieli wymienić cały zespół klamki i przeprogramować system dostępu. Nie była to szybka naprawa, zajęło im dwa dni, aby wszystko uporządkować i zdobyć nowe części. To nie jest coś, co chcesz ryzykować w niezależnym warsztacie, cały system bezkluczykowy jest połączony i wymaga odpowiedniego programowania specyficznego dla BMW. Mój teraz działa idealnie, ale zdecydowanie był to poważny problem elektroniczny, który wymagał fachowej uwagi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Naprawdę pomocne jest wiedzieć, że nie jestem sam z tym bólem głowy. Po przeczytaniu Twojej odpowiedzi rozważam zabranie mojego do sprzedawcy. Czy pamiętasz mniej więcej, ile musiałeś zapłacić za całą naprawę? Ponadto, czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy też zauważyłeś jakieś inne dziwactwa w systemie dostępu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Tak, wszystko działa idealnie, odkąd naprawiłem go u dealera. Rachunek za naprawę wyniósł 480 € za kompletną wymianę elektroniki klamki drzwi. Szczerze mówiąc, było to warte każdego grosza, ponieważ od tego czasu system dostępu działa bez zarzutu, nie ma już żadnych problemów z pilotem, czujnikami drzwi ani uruchamianiem silnika. Zdecydowanie podjąłeś właściwą decyzję, myśląc o udaniu się do dealera. Te nowoczesne systemy dostępu są dość wyrafinowane i naprawdę potrzebujesz kogoś z odpowiednim sprzętem diagnostycznym, aby prawidłowo je rozwiązać. Byłem naprawdę pod wrażeniem tego, jak dokładnie przetestowali wszystko po naprawie, aby upewnić się, że wszystkie systemy komunikują się poprawnie. Od naprawy minęło już około sześciu tygodni, a ja nie miałem ani jednego problemu z samochodem. Blokada kierownicy działa idealnie, dostęp bezkluczykowy jest responsywny, a silnik uruchamia się za każdym razem bez żadnych komunikatów o błędach. Upewnij się tylko, że wykonają pełną kontrolę systemu, gdy skończą, tak właśnie zrobili z moim i wydaje się, że wyłapali wszelkie potencjalne problemy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem tylko poinformować wszystkich o tym, co stało się z moim BMW. Idąc za radą tutaj, zabrałem go do dealera i chłopcze, cieszę się, że to zrobiłem! Okazało się, że mój problem był dość podobny, wadliwy moduł klamki drzwi plus uszkodzenie elektroniki przez wodę. Naprawa zajęła trzy dni i kosztowała mnie około 500 €, nie tanio, ale przynajmniej wszystko działa teraz idealnie. Mechanik przeprowadził mnie przez cały proces naprawy, a nawet pokazał uszkodzone części. Następnie przeprowadzili pełną kontrolę systemu, co naprawdę uspokoiło mój umysł. Najzabawniejsze było obserwowanie, jak radzą sobie z tymi wszystkimi komunikatami o błędach na mojej desce rozdzielczej, na początku wyglądało to jak choinka! Ale teraz samochód uruchamia się jak marzenie, nie ma już problemów z blokadą kierownicy, a dostęp bezkluczykowy działa lepiej niż kiedykolwiek. Jeszcze raz dziękuję za wszystkie rady. Czasami warto zapłacić nieco więcej u dealera, zwłaszcza w przypadku tych złożonych systemów elektronicznych. Koniec z nietypowymi komunikatami o błędach przyprawiającymi mnie o mini zawał serca!

(Przetłumaczone z Angielski)