raphaelhuber99

Błąd systemu wysokiego napięcia Skoda Octavia Hybrid

Jestem na skraju wytrzymałości! Moja hybrydowa Skoda Octavia z 2020 roku popsuła się porządnie. Ciągle wyskakuje mi komunikat "Błąd układu wysokiego napięcia". Błąd jest zapisany w pamięci błędów, a silnik czasami po prostu gaśnie. Do tego zauważyłem znaczną redukcję mocy silnika. W instrukcji obsługi jest mowa o usterce elektrycznej i sugeruje się, że bateria może być mocno rozładowana lub uszkodzona. Kilka razy widziałem też lampkę ostrzegawczą baterii. Jakieś pomysły, zanim sprzedam nerkę, żeby opłacić naprawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Błąd w wysokonapięciowym systemie hybrydowej Octavii? To brzmi niepokojąco. Skoro wspomniałeś o ostrzeżeniu dotyczącym akumulatora, sprawdziłeś, czy nie ma oznak rozładowywania się akumulatora? Może coś ciągle pobiera prąd, nawet gdy samochód jest wyłączony. Może to być też problem z inwerterem, ale nie jestem ekspertem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Rozładowanie akumulatora, co? Jak w ogóle mam to sprawdzić? Mogę sprawdzić zaciski akumulatora pod kątem korozji, ale poza tym jestem trochę zagubiony. A problem z inwerterem... co to właściwie oznacza? Czy to mogłoby spowodować wyłączenie silnika i zmniejszenie mocy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cóż, sprawdzanie rozładowania akumulatora bez odpowiedniego sprzętu jest trudne. I tak, problem z inwerterem może zdecydowanie powodować takie objawy – zatrzymanie silnika i zmniejszenie mocy. Szczerze mówiąc, w przypadku błędu w systemie wysokiego napięcia najlepiej sprawdzić to u kogoś, kto wie, co robi. Wygląda na to, że to coś więcej niż tylko prosta naprawa.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem tylko dać znać. Zabraliśmy go do warsztatu, i miałeś rację! Głęboko rozładowany akumulator był przyczyną awarii układu wysokiego napięcia. Został wymieniony, a po skasowaniu pamięci błędów, wszystko wydaje się działać płynnie. Cała sprawa kosztowała mnie około 290€. Dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: