Cześć, miałem podobny problem z moim BMW serii 5 z 2003 roku, nie martw się, nie jestem profesjonalistą samochodowym, ale mam pewne doświadczenie. W moim warsztacie okazało się, że główny przekaźnik był uszkodzony. Naprawa kosztowała mnie około 120 euro, a po niej samochód znów działał bez zarzutu. To może być ten sam problem. Czy mógłbyś podać bardziej szczegółowe informacje o swoim pojeździe i objawach? Pomogłoby to w dalszym zawężeniu problemu.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dziękuję za szybką odpowiedź, naprawdę super. Moje auto przejechało już 231 789 km, a ostatni serwis był jakiś rok temu. Zauważyłem, że silnik przez chwilę wyje, gdy próbuję go uruchomić, ale natychmiast ponownie gaśnie. Chyba zatrzymam się w warsztacie i poproszę o sprawdzenie głównego przekaźnika. Dobrze, że o tym wspomniałeś, w przeciwnym razie całkowicie bym zapomniał! Jeszcze raz dziękuję!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam ponownie, wycie silnika i natychmiastowe ponowne zgaśnięcie rzeczywiście brzmi jak możliwy problem z głównym przekaźnikiem. Sprawdzenie w warsztacie to z pewnością dobry pomysł. Jeśli usterka zostanie tam znaleziona, naprawa lub wymiana nie powinna być zbyt kosztowna, jeśli weźmiemy pod uwagę moje własne doświadczenie. Cieszę się, że mogłem pomóc. Mam nadzieję, że Twoje BMW wkrótce znów będzie działać płynnie!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, to naprawdę wspaniale, że jesteś tak pomocny! Jutro jestem umówiony na warsztat i na pewno poruszę kwestię głównego przekaźnika. Twoje doświadczenie naprawdę pomogło mi lepiej zrozumieć problem. Odezwę się jak będę wiedział więcej i czy był to przekaźnik główny czy nie. Jeszcze raz dziękuję i życzę miłego wieczoru!

(Przetłumaczone z Niemiecki)