Dani94
BMW serii 7 2010: wibracje z komory silnika i doświadczenia z mechanikiem
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Problem dotyczy BMW serii 7 z 2010 roku, w którym występują wibracje w komorze silnika, potencjalnie spowodowane przez mocowanie silnika. Podobny problem został zgłoszony przez inną osobę, która potwierdziła, że przyczyną było mocowanie silnika. Zalecanym rozwiązaniem jest jak najszybsze sprawdzenie samochodu przez profesjonalnego mechanika, aby zapobiec dalszym komplikacjom. Inny uczestnik zasugerował uzyskanie drugiej opinii przed zapłaceniem za jakiekolwiek dodatkowe naprawy, jeśli awaria silnika jest związana z ostatnimi pracami wykonanymi w samochodzie.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
18 komentarz(e)
Dani94 (community.author)
Cześć, dzięki za szybką odpowiedź! Czy pamiętasz może, ile zapłaciłeś za usunięcie problemu? Czy od tego czasu pojawiły się jakieś inne problemy, czy wszystko jest w porządku? Z góry dziękuję!
(community_translated_from_language)
DaviFisch
Witam, jasne, pamiętam to jeszcze dobrze. Mój warsztat naprawił usterkę mocowania silnika (sterowanego podciśnieniowo). Sprawdziło się i od tego czasu problem z wibracjami został rozwiązany. Coś mnie to jednak kosztowało. Musiałem wydać w sumie 1000 euro na naprawę jednostki sterującej. Ale od tego czasu samochód działa jak w zegarku i nie zawiódł mnie. Mam nadzieję, że to ci pomoże!
(community_translated_from_language)
Dani94 (community.author)
Cześć, to jest coś do rozważenia! Wielkie dzięki za cenne informacje. Myślę, że jutro zabiorę samochód do warsztatu. 1000 to duża kwota, ale zgadzam się z Tobą, że niezawodność naszego samochodu jest najważniejsza. Lepiej interweniować wcześniej niż później żałować - to moje motto! Twoje doświadczenie naprawdę mi pomogło. Jeszcze raz dziękuję i życzę wszystkiego najlepszego!
(community_translated_from_language)
Jaguar9036
Przeprowadzona naprawa Serwis warsztatowy. Turbosprężarka EVTC0074, chłodnica powietrza dolotowego, filtr sadzy JMJ1129, chłodnica oleju, stabilizatory, zawór EGR 70671090, złącze rurowe, filtr oleju, Motorola 5w30 Long live, płyn niezamarzający do chłodnic G12+, W poniedziałek 16.09.24 odebrałem samochód z warsztatu i po 8 km samochód nagle zaczął wibrować, a jedyne, co słyszałem, to skrzypienie z komory silnika. Natychmiast po tym samochód się wyłączył i od tego czasu silnik się nie uruchomił. Samochód został następnie odholowany do warsztatu z usługą holowania.
(community_translated_from_language)
Jaguar9036
community_quotation:
community_author_wrote_on
Przeprowadzona naprawa Serwis warsztatowy. Turbosprężarka EVTC0074, chłodnica powietrza dolotowego, filtr sadzy JMJ1129, chłodnica oleju, stabilizatory, zawór EGR 70671090, złącze rurowe, filtr oleju, Motorola 5w30 Long live, płyn niezamarzający do chłodnic G12+, W poniedziałek 16.09.24 odebrałem samochód z warsztatu i po 8 km samochód nagle zaczął wibrować, a jedyne, co słyszałem, to skrzypienie z komory silnika. Natychmiast po tym samochód się wyłączył i od tego czasu silnik się nie uruchomił. Samochód został następnie odholowany do warsztatu z usługą holowania.
mTeraz warsztat twierdzi, że silnik jest zablokowany, niestety nic więcej nie możemy zrobić. Zostawiają mnie na lodzie z uszkodzonym silnikiem
(community_translated_from_language)
Jaguar9036
Musiałbym zapłacić 3200 euro za prace przy odbiorze pojazdu.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Przeprowadzona naprawa Serwis warsztatowy. Turbosprężarka EVTC0074, chłodnica powietrza dolotowego, filtr sadzy JMJ1129, chłodnica oleju, stabilizatory, zawór EGR 70671090, złącze rurowe, filtr oleju, Motorola 5w30 Long live, płyn niezamarzający do chłodnic G12+, W poniedziałek 16.09.24 odebrałem samochód z warsztatu i po 8 km samochód nagle zaczął wibrować, a jedyne, co słyszałem, to skrzypienie z komory silnika. Natychmiast po tym samochód się wyłączył i od tego czasu silnik się nie uruchomił. Samochód został następnie odholowany do warsztatu z usługą holowania.
Przykro mi słyszeć o Twojej sytuacji. Możliwe, że awaria silnika jest związana z ostatnimi pracami wykonanymi w samochodzie. Zalecałbym uzyskanie drugiej opinii od innego mechanika przed zapłaceniem za jakiekolwiek dodatkowe naprawy. Jeśli awaria silnika jest rzeczywiście związana z ostatnimi pracami, być może będziesz w stanie negocjować z pierwotnym warsztatem obniżenie kosztów naprawy lub nawet bezpłatną naprawę. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach. Czy masz inne pytania lub wątpliwości?
(community_translated_from_language)
Jaguar9036
Warsztat odmawia, przeprasza, że zrobiliśmy wszystko i nie wie, jak do tego doszło i zostawia mnie z uszkodzonym silnikiem
(community_translated_from_language)
Haggi1263
Ta wiadomość zostanie wysłana do mnie przez Ciebie. Mocowanie silnika (sterowane podciśnieniowo)" Czy mógłbyś mi powiedzieć bardziej szczegółowo, co to oznacza? Albo co może być wadliwe LG Hermann
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
7
DaviFisch
Cześć, ostatnio doświadczyłem czegoś podobnego w moim BMW serii 5 z 2013 roku. Miałem również rozległe wibracje z komory silnika i faktycznie myślałem, że to coś związanego z mocowaniem silnika. Zabrałem go do warsztatu i po chwili zdałem sobie sprawę, że przyczyną było mocowanie silnika. To była poważna sprawa i musiała zostać naprawiona w odpowiednim czasie. Radziłbym jak najszybciej to sprawdzić, zanim stanie się to poważniejsze. Mam nadzieję, że to pomoże!
(community_translated_from_language)