Czarny dym i utrata mocy w BMW serii 3 z 2006 roku: doświadczenia z naprawą katalizatora NOx

Witajcie przyjaciele, martwię się o mój silnik benzynowy BMW serii 3 z 2006 roku, który ma ~ 238 tys. km. Podczas przyspieszania dymi na czarno i zapala się kontrolka "Check Engine". Zauważyłem również, że traci moc i dziwny hałas, który brzmi jak wyciek spalin. Nie mogę też przegapić silnego zapachu spalin. Moje pierwsze przypuszczenie jest takie, że coś jest nie tak z katalizatorem NOx i jego wydajność jest zbyt niska. Czy ktoś zna ten problem i ma doświadczenie w jego naprawie? Zwłaszcza po ostatnich doświadczeniach z moim zaufanym mechanikiem stałem się nieco bardziej ostrożny. Jakie są Wasze doświadczenia, jeśli mieliście coś takiego i zlecaliście to w warsztacie? Z góry dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)

Hej, miałem podobny problem z moim benzynowym BMW serii 5 z 2009 roku, które ma teraz ponad 200 tys. km na liczniku. Zauważyłem również, że dymił na czarno podczas przyspieszania, a kontrolka "Check Engine" zawsze się świeciła. Występowała również ciągła utrata mocy. Okazało się, że problem jest podobny do Twojego - był to katalizator, który musiał zostać całkowicie wymieniony. Mogę tylko powiedzieć, że był to dość poważny problem, więc zdecydowanie zalecałbym jak najszybsze oddanie samochodu do warsztatu i dokładne sprawdzenie. - Konsekwencje mogą być daleko idące, jeśli nie zostanie to wcześnie naprawione. Musiałem również wymienić katalizator w moim BMW serii 5, co było nie lada zadaniem. Mam nadzieję, że to ci pomoże. Udanej podróży!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cześć, bardzo dziękuję za odpowiedź! Twój przypadek brzmi bardzo podobnie do mojego i teraz poważnie się martwię. Już planuję wizytę w warsztacie dla mojego BMW serii 3. Ile kosztowała wymiana katalizatora? Czy od tego czasu miałeś jakieś dalsze problemy, czy samochód działał normalnie? Dzięki za pomoc!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, jasne, nie ma problemu! Cieszę się, że mogę pomóc. Cóż, pojechałem prosto do mojego mechanika po wystąpieniu tych samych problemów. Okazało się, że wydajność katalizatora NOx była zbyt niska. Musiałem naprawić nieprawidłowe odczyty z powodu wadliwego czujnika NOx, co kosztowało mnie 665 euro. To spora suma, ale od czasu naprawy samochód znów działa jak w zegarku, więc nie mogę narzekać. Więc bez paniki, po prostu idź do warsztatu i sprawdź to. Od tamtej pory nie mam z tym problemu, a młyn znów mruczy! Mam nadzieję, że to cię trochę uspokoi. Udanej podróży!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam, bardzo dziękuję za pomocne informacje! Wygląda to na sporo pracy, ale umówiłem się już na wizytę w warsztacie. Cena 665 euro jest wysoka, ale jeśli naprawa sprawi, że samochód znów będzie działał świetnie, to chyba warto. Cieszę się, że Twoje BMW działało bez zarzutu. Mam nadzieję, że moje będzie takie samo. Jeszcze raz dziękuję za pomoc i życzę udanej podróży!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dołącz do dyskusji już teraz: