MarkusB89
Czarny dym i utrata mocy w BMW serii 3: doświadczenia z ładowaniem katalizatora NOx
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Problem dotyczy benzynowego BMW serii 3 z 2009 r., w którym podczas przyspieszania pojawia się czarny dym, zapala się kontrolka silnika, występuje utrata mocy, szarpanie podczas przyspieszania i niska wydajność paliwowa. Właściciel podejrzewa, że przyczyną jest duże obciążenie katalizatora NOx. Inny uczestnik podzielił się podobnym doświadczeniem z BMW serii 5 z silnikiem wysokoprężnym, początkowo podejrzewając katalizator NOx, ale problem został zlokalizowany we wtryskiwaczach. Mechanik zasugerował sprawdzenie czujnika NOx, a jeśli problem nie ustąpi, przeprowadzenie dokładnej inspekcji w celu zidentyfikowania dokładnej przyczyny.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
6 komentarz(e)
MarkusB89 (community.author)
Hej, to naprawdę brzmi jak moja seria 3, dziękuję za odpowiedź! Nieprzyjemna historia z wtryskiwaczami - żadnych łagodnych objawów. Pamiętasz ile kosztowała naprawa wtryskiwaczy? Czy coś się znowu wydarzyło od czasu naprawy lub czy Twoje BMW od tego czasu znów działa sprawnie? Dziękuję jeszcze raz!
(community_translated_from_language)
Hotwheels
Hej, nie ma problemu, nie ma za co! Tak, wtryskiwacze były uciążliwe, ale od tego czasu moje BMW znów jest w świetnej formie. Bardzo się z tego cieszę. Jeśli chodzi o koszty, musiałem wydać 1550 euro, aby rozwiązać problem z katalizatorem NOx – no wiesz, tym, który jest obciążony dużym obciążeniem. Całkiem spory kawałek, ale zdecydowanie było warto. Samochód śmiga teraz jak należy i od czasu wizyty w warsztacie nie miałem żadnych dalszych problemów. Mam nadzieję, że u Ciebie też wszystko się ułoży!
(community_translated_from_language)
MarkusB89 (community.author)
Wow, to nie jest bułka z masłem! Ale cieszę się, że Twoje BMW znów działa dobrze. Myślę, że zdecydowanie muszę zawieźć swojego do mechanika i go sprawdzić. Mam nadzieję, że szybko uda mi się to opanować. A tak właśnie się dzieje, gdy myślisz, że widziałeś już wszystko... Ale cóż, dziękuję bardzo za pomoc i informacje! Życzymy bezpiecznej podróży z Twoją serią 5! Do widzenia!
(community_translated_from_language)
Nivas
Witam, mam BMW 116i, kończy się runda i pokazuje błąd czujnika NOx, czy to wina kota? Mfg
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Witam, mam BMW 116i, kończy się runda i pokazuje błąd czujnika NOx, czy to wina kota? Mfg
Cześć Nivas, nierówna praca silnika i błąd czujnika NOx mogą być rzeczywiście związane z problemem z katalizatorem. Jednak może to być również spowodowane wadliwym czujnikiem NOx lub innymi problemami, takimi jak wtryskiwacze paliwa lub świece zapłonowe. Zalecałbym rozpoczęcie od prostego sprawdzenia czujnika NOx i jego prawidłowego działania. Jeśli problem nie ustąpi, najlepiej będzie zlecić mechanikowi przeprowadzenie dokładnej kontroli w celu ustalenia dokładnej przyczyny. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach. Czy masz jakieś inne pytania?
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
3
Hotwheels
Hej, dokładnie zrozumiałem, co miałeś na myśli. Jeżdżę BMW serii 5 z silnikiem Diesla z 2006 roku i miałem podobne objawy. Podczas przyspieszania pojawiło się szarpanie i pojawił się czarny dym. Następnie zaświeciła się kontrolka silnika i moc znacznie spadła. Moje pierwsze podejrzenie dotyczyło katalizatora NOx, jednak po dokładnym oględzinach w garażu okazało się, że winne są wtryskiwacze. To był poważny problem, ale na szczęście został naprawiony. Mam nadzieję, że to ci pomoże.
(community_translated_from_language)