Kody błędów BMW 3 Hybrid i problemy z kontrolą systemu

Cześć! Ja miałem podobne problemy z moim hybrydowym BMW serii 5 z 2013 roku w zeszłym miesiącu. Monitory gotowości nie działały, a ja również otrzymywałem sporadyczne komunikaty o błędach. Po diagnostyce okazało się, że czujnik monitorowania akumulatora zawodził, co wpływało na komunikację układu hybrydowego. Znalazłem również uszkodzony czujnik O2, który powodował niektóre z tych kodów błędów. Naprawiłem to w warsztacie, trzeba było wymienić czujnik akumulatora i przeprogramować moduł sterowania hybrydowego. To była porządna naprawa i zdecydowanie nie jest to coś, czego chciałbyś nie sprawdzić, ponieważ może to wpłynąć na wydajność układu hybrydowego i potencjalnie prowadzić do większych problemów. Ponieważ wspomniałeś o swoim przebiegu, warto zauważyć, że mój miał około 160 000 km, gdy to się stało. Te problemy wydają się dość powszechne w naszej generacji hybryd BMW przy takim przebiegu. Moja rada jest taka, aby jak najszybciej to sprawdzić, te objawy zwykle nie ustępują same. Mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za podzielenie się tymi informacjami! Z ulgą słyszę, że ktoś inny przeszedł przez coś podobnego. Ciekawe jednak, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Ponadto, czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy też zauważyłeś jakieś inne dziwactwa? Naprawdę doceniam twoją pomoc w tej sprawie, od jakiegoś czasu drapię się po głowie nad tymi komunikatami o błędach!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Dobra wiadomość, po sprawdzeniu mojego samochodu, działa jak marzenie! Problem z kontrolą gotowości systemu został całkowicie rozwiązany. A co najlepsze? Nie kosztowało mnie to nic, ponieważ musieli tylko wyczyścić kilka kodów i zresetować system podczas skanowania diagnostycznego OBD2. Od czasu naprawy wszystko działa idealnie, na wyświetlaczu nie pojawiają się już żadne komunikaty o błędach, a układ hybrydowy działa tak, jak powinien. To taka ulga, gdy okazuje się, że te rzeczy są prostsze niż się spodziewano. Mój samochód działa świetnie od kilku tygodni, płynnie i wydajnie, tak jak powinien. Naprawdę cieszę się, że mogłem pomóc w Twojej sytuacji. Czasami te hybrydy BMW potrafią nas zaskoczyć komunikatami o błędach, ale nie zawsze jest to tak poważne, jak się wydaje. Upewnij się, że sprawdzi to ktoś, kto zna się na układach hybrydowych, to robi całą różnicę! Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych informacji lub jeśli pojawi się coś innego!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za aktualizację! Nie uwierzysz, ale wczoraj po przeczytaniu Twojej pierwszej wiadomości zabrałem samochód do serwisu. Okazało się, że moja sytuacja była nieco inna, potrzebowałem nowego czujnika akumulatora i trochę przeprogramowania. Kosztowało mnie to około 800 euro, ale szczerze mówiąc, było warte każdego grosza. Mechanik, którego znalazłem, miał naprawdę dużą wiedzę na temat hybryd, co było wielką ulgą po moim ostatnim doświadczeniu. Przeprowadził mnie przez wszystko, co robił, a nawet pokazał wadliwe części. Samochód działa teraz idealnie, nie ma już komunikatów o błędach, a kontrola gotowości systemu przebiega tak, jak powinna. Zabawne, jak stresujemy się tymi rzeczami, a czasami okazują się one całkiem prostymi naprawami. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, dało mi to impuls, którego potrzebowałem, aby to naprawić. Myślę, że w końcu znalazłem mechanika, któremu mogę zaufać, co jest ogromnym bonusem! Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)