Koszmar czujnika radarowego BMW powoduje wiele błędów

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW serii 4 z 2019 roku w zeszłym roku. Czujnik radarowy zabrudził się i uruchomił wiele świateł ostrzegawczych, adaptacyjny tempomat, ostrzeżenie o kolizji i opuszczenie pasa ruchu, wszystko zaczęło szwankować naraz. Zabrałem samochód do warsztatu, gdzie zdiagnozowano zablokowany przedni czujnik radarowy. W moim przypadku czujnik był pokryty brudem drogowym i wymagał dokładnego czyszczenia. Musieli również ponownie skalibrować system po czyszczeniu. Nie była to poważna naprawa, wymagała tylko odpowiedniego sprzętu diagnostycznego i wiedzy fachowej. To jest w rzeczywistości powszechny problem z tymi czujnikami, szczególnie jeśli jeździsz w różnych warunkach pogodowych. Mój został rozwiązany w ciągu około 2 godzin. Jeśli Twój czujnik jest po prostu brudny, tak jak mój, to nie jest to poważny problem. Jednak jeśli sam czujnik jest uszkodzony, to zupełnie inna sprawa. Upewnij się, że osoba, która nad nim pracuje, ma doświadczenie z systemami wspomagania kierowcy BMW. Część kalibracyjna jest kluczowa, jeśli nie zostanie wykonana prawidłowo, będziesz nadal otrzymywać te ostrzeżenia. Mam nadzieję, że to pomoże.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne, ponieważ brzmi dokładnie tak, jak to, z czym mam do czynienia. Jeśli mogę zapytać, czy pamiętasz ile mniej więcej zapłaciłeś za czyszczenie i kalibrację? Czy od tego czasu wszystko działa prawidłowo, czy też pojawiły się inne problemy związane z czujnikiem?

(community_translated_from_language)

Cześć ponownie! Z przyjemnością Cię informuję! Skorzystałem z Twojej rady i sprawdziłem, okazało się, że to dokładnie ten sam problem, co u mnie. Całkowity rachunek wyniósł 45 € za czyszczenie i kalibrację czujnika. Całkiem rozsądna kwota, jeśli mnie pytasz! Od czasu naprawy wszystko działa idealnie, nie zapalają się już żadne nietypowe kontrolki ostrzegawcze ani nie występują żadne awarie systemu. Adaptacyjny tempomat i inne funkcje wspomagające wróciły do ​​normy. To taka ulga, że ​​moja deska rozdzielcza nie świeci się już jak dyskoteka! Szczerze mówiąc, warto było wydać każdą złotówkę, żeby mieć spokój ducha. Te nowoczesne samochody ze wszystkimi swoimi wymyślnymi czujnikami mogą być trudne, ale czasami to po prostu coś prostego, jak brud, powoduje problem. Jeśli ktoś inny ma podobne problemy, zdecydowanie sprawdź to jak najszybciej. Zwykle nie jest to tak złe (ani tak drogie), jak możesz się obawiać! Daj nam znać, jak się to u Ciebie sprawdza!

(community_translated_from_language)

Dzięki wszystkim za pomocne opinie! Chciałem tylko poinformować Was o mojej sytuacji z BMW. W końcu zdobyłem się na odwagę, żeby spróbować z nowym mechanikiem, takim, który specjalizuje się w samochodach europejskich. Co za różnica! Wczoraj oddałem auto i okazało się, że czujnik radarowy wymagał tylko dokładnego czyszczenia i ponownej kalibracji, tak jak wspomniałeś. Cała naprawa kosztowała mnie około 50 euro i zajęła około półtorej godziny. Mechanik był bardzo przejrzysty w kwestii wszystkiego i nawet pokazał mi, gdzie czujnik był blokowany. A co najlepsze? Mój panel w końcu wrócił do normy! Nie ma już nietypowych ostrzeżeń, a wszystkie funkcje wspomagania kierowcy działają idealnie. Adaptacyjny tempomat działa teraz płynnie jak masło. Taka ulga, że ​​to nie było nic poważnego. Naprawdę cieszę się, że skontaktowałem się z tym, zanim założyłem najgorsze. Czasami to proste naprawy robią całą różnicę. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w uniknięciu niepotrzebnej, kosztownej naprawy! Chyba w końcu znalazłem też swojego mechanika, co za bonus!

(community_translated_from_language)