Naprawa problemów z dieslem Garbusem: nierówna praca na biegu jałowym + utrata mocy + wydobywanie się dymu

Miałem bardzo podobne objawy w Golfie TDI z 2012 roku. Nierówna praca na biegu jałowym i utrata mocy były wyraźnymi oznakami problemów z zaworem EGR. Zawór był całkowicie zablokowany w pozycji otwartej, powodując nadmierną recyrkulację spalin. To znacznie wpłynęło na osiągi silnika i spowodowało charakterystyczny syczący dźwięk podczas przyspieszania. Naprawa wymagała całkowitej wymiany zaworu EGR, ponieważ czyszczenie nie było wystarczające ze względu na nagromadzenie się sadzy. Objawy ustąpiły natychmiast po naprawie, powróciła płynna praca na biegu jałowym, przywrócono prawidłowe przyspieszenie i zniknął czarny dym. Kontrolka „Check Engine” zgasła po naprawie. To zdecydowanie poważny problem, który wymaga natychmiastowej uwagi. Dalsza jazda z uszkodzonym zaworem EGR może prowadzić do zwiększonego osadzania się sadzy w kolektorze dolotowym i potencjalnego uszkodzenia katalizatora z powodu nieprawidłowego przepływu spalin. Test szczelności podciśnienia potwierdził diagnozę przed wymianą. Kluczowe wskaźniki to: Nierówna praca na biegu jałowym, szczególnie na zimnym silniku, Spadek mocy pod obciążeniem, Nadmierny dym, Wyższe zużycie paliwa, Nieregularne przyspieszenie. Prawidłowa diagnoza i naprawa są kluczowe, ponieważ te objawy mogą być czasami mylone z problemami z turbosprężarką. Warto udać się do specjalistycznego mechanika zajmującego się silnikami Diesla, ponieważ mechanicy ogólni czasami pomijają przyczynę problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się szczegółami na temat wymiany zaworu EGR. Opisane przez ciebie objawy idealnie pasują do tego, co sam doświadczyłem. Koszty napraw samochodowych mogą się różnić, ale przydałoby się wiedzieć, ile zapłaciłeś za naprawę. Czy po naprawie miałeś jakieś powracające problemy? Jestem też ciekaw, czy odczyty testu emisji poprawiły się później, ponieważ mój katalizator wydaje się ostatnio pracować na pełnych obrotach, biorąc pod uwagę całą tę wydobywającą się z niego wydobywającą się z niego ilość dymu i szorstką pracę na biegu jałowym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pytanie o koszty naprawy. Zapłaciłem 355€ za całkowitą wymianę zaworu EGR, co obejmowało diagnostykę i robociznę. Warsztat samochodowy wykonał dokładną pracę, a inwestycja opłaciła się, ponieważ samochód teraz jeździ idealnie. Brak powtarzających się problemów, obroty silnika są płynne, moc powróciła do normy, a nadmierny dym całkowicie zniknął. Odczyty z testu emisji znacznie się poprawiły po naprawie wadliwego zaworu EGR. Przed naprawą emisja spalin z pojazdu była znacznie przekroczona z powodu nieprawidłowej recyrkulacji spalin. Katalizator pracuje teraz zgodnie z przeznaczeniem, ponieważ nie jest już przeciążony niekontrolowanym przepływem spalin. Kontrolka „check engine” zgasła, a zużycie paliwa wróciło do normy. Kluczem było szybkie zdiagnozowanie i naprawienie usterki, zanim mogłoby to spowodować poważniejsze uszkodzenia innych podzespołów. Jeśli doświadczasz podobnych objawów, zdecydowanie polecam sprawdzenie i wymianę zaworu EGR, jeśli to konieczne. Poprawa osiągów i emisji sprawia, że ​​naprawa jest opłacalna.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem zaktualizować wszystkich o tym, jak się to skończyło. W końcu wymieniłem zawór EGR u specjalisty od silników Diesla, po tym jak mój regularny mechanik wciąż pomijał problem. Całkowity koszt wyniósł 390€, za części i robociznę, więcej niż się spodziewałem, ale poprawa była natychmiastowa i dramatyczna. Nierówna praca na biegu jałowym całkowicie zniknęła po naprawie. Nie ma już szarpania podczas przyspieszania ani syczenia. Specjalista pokazał mi stary zawór EGR, który był całkowicie zabrudzony osadami węgla, wyjaśniając, dlaczego recyrkulacja spalin działała tak źle. Najlepsze jest to, że samochód bez problemu przeszedł przegląd emisji spalin w zeszłym tygodniu. Zużycie paliwa wróciło do normy, a silnik pracuje płynnie, tak jak powinien. Bardzo się cieszę, że to naprawiłem prawidłowo, zamiast pozwalać poprzedniemu mechanikowi na zgadywanie problemu. Specjalista od napraw samochodowych od razu postawił właściwą diagnozę na podstawie objawów. Każdy, kto ma podobne problemy, powinien jak najszybciej skorzystać z doświadczonego technika od silników Diesla, co zaoszczędzi czasu i pieniędzy w dłuższej perspektywie.

(Przetłumaczone z Angielski)