Peugeot 308 Syczący hałas

Miałem coś bardzo podobnego w moim 308. To syczenie jest znakiem ostrzegawczym. Sprawdź wąż dolotowy, który biegnie od filtra powietrza do kolektora dolotowego. Założę się, że znajdziesz w nim pęknięcie lub rozdarcie, zwłaszcza przy takim przebiegu. Kontrolka silnika i problemy ze zużyciem paliwa mają sens przy wycieku w tym miejscu. Czy syczenie jest stałe, czy tylko w określonych warunkach?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę! Jutro przyjrzę się bliżej temu wężowi. Kiedy mówisz "wąż dolotowy", masz na myśli ten bezpośrednio za obudową filtra powietrza, czy też dalej w dół w kierunku turbosprężarki? Syczenie wydaje się nasilać wraz ze wzrostem obrotów silnika, szczególnie zauważalne podczas przyspieszania pod górę lub pod obciążeniem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, u mnie cieknęło zaraz za obudową filtra powietrza. Ponieważ silnik pracuje ciężej podczas przyspieszania pod górę, wytwarza większą próżnię, co sprawia, że wyciek jest bardziej widoczny. Warto sprawdzić to w warsztacie, aby upewnić się, że nie ma innych problemów z kolektorem dolotowym lub samą turbosprężarką, ale jestem w 99% pewien, że ten wąż jest sprawcą. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Sprawdziłem dziś dokładnie wąż dolotowy i znalazłem pęknięcie na spodzie, dokładnie tak jak mówiłeś. Wymieniłem go i syczenie zniknęło, kontrolka silnika zgasła, a zużycie paliwa wróciło do normy. Kosztowało mnie 100€ za wąż i trochę wysiłku. Bardzo dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)