Podnapięcie w pojeździe: doświadczenia i rozwiązania dla BMW serii 5

009e3b błąd pdc na e91

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cześć przyjaciele Mam problem z Bmw Serie 1 120d 177cv model 2008 E87 Problem polega na tym, że samochód mniej lub bardziej gwałtownie przyspiesza na wszystkich biegach i jednocześnie miga kontrolka DTC (żółty trójkąt ze strzałką). Nie robi tego na wstecznym, a jedynie na pierwszym biegu. Mam wrażenie jakby koło o coś ocierało lub je przytrzymywało. Zmieniliśmy już prawe tylne koło z mechanikiem, było to jedyne, które nie odczytywało informacji na czujniku prędkości, więc części do wymiany to łożyska piasty, czujnik ABS (czujnik prędkości). I problem nadal nie ustąpił, nie ma poprawy, jest tak samo, prawe tylne koło ma problemy z obracaniem się, jakby coś blokowało przy podnoszeniu pojazdu do świerszcza Teraz nie wiem co robić, nawet Mecano się zgubił, myślimy że może zacisk się zatarł albo przegub uniwersalny. Więc jeśli masz jakieś informacje, jestem zainteresowany Dziękuję

(Przetłumaczone z Francuski)

Wygląda na to, że problem może dotyczyć zacisku hamulca lub wału napędowego. Zatarty zacisk hamulca może powodować trudności z obracaniem koła. Zalecałbym sprawdzenie zacisku hamulca i wału napędowego pod kątem jakichkolwiek oznak uszkodzenia lub zużycia. Jeśli nie czujesz się na siłach, aby zrobić to samodzielnie, najlepiej zlecić kontrolę profesjonalnemu mechanikowi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam, Wygląda na to, że system DSC działa nieprawidłowo. Znanym problemem w tych pojazdach jest rdzewienie wału napędowego czujnika ABS. Rdza powoduje, że wał napędowy ociera się o czujnik ABS, co uniemożliwia jego prawidłowe działanie.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Chociaż nie mam ostatecznego dowodu, mój stan podnapięciowy nagle zniknął po zabraniu samochodu na długą trasę. Jestem prawie pewien, że 15-minutowa podróż do i z pracy nie pozwalała na prawidłowe naładowanie akumulatorów (były pojazd policyjny, 2 akumulatory), więc z dnia na dzień stan naładowania spadał, aż dziwne problemy elektryczne zaczęły pojawiać się sporadycznie. Tak więc, chociaż napięcie na sucho było w porządku, a ładowanie na biegu jałowym bezpiecznie mieściło się w zakresie, pojazd potrzebuje również wystarczająco dużo czasu na prawidłowe naładowanie, w przeciwnym razie wszystkie te komputery zaczną narzekać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Bardzo prosty, wymienił baterię, która miała 12 lat

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam, Jak stare są akumulatory zainstalowane w pojeździe?

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam mam bmw f31 320d x drive którego silnik pracując wyświetla ponad 15v a zatrzymał się 11v w czym może być problem?

(Przetłumaczone z Francuski)

Wygląda na to, że alternator może przeładowywać akumulator. Normalnie napięcie powinno wynosić od 13,7 do 14,7 V przy pracującym silniku. Zalecałbym sprawdzenie alternatora przez profesjonalnego mechanika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Zgadzam się z mechanikiem Carly... najprawdopodobniej regulator napięcia alternatora nie działa prawidłowo. Jest to część wymienna, chociaż po potwierdzeniu może być lepiej wymienić cały alternator.

(Przetłumaczone z Angielski)