Pomoc dla filtra cząstek stałych i zmniejszona moc silnika w BMW X3 Diesel 2008

Moin, mam 55% masy popiołu, Charly mówi bardzo źle.... Kiedy zaczną się problemy? X1 193000 km

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witaj Halebob, Wysoka masa popiołu w filtrze DPF może prowadzić do zmniejszenia wydajności paliwa, utraty mocy i potencjalnie spowodować zapalenie się lampki ostrzegawczej DPF. Jeśli masz już 55%, to jest to dość wysoki poziom. Jednak dokładny moment, w którym zaczną występować problemy, może się różnić w zależności od konkretnego pojazdu i warunków jazdy. Jeśli nie doświadczasz jeszcze żadnych problemów, warto wyczyścić filtr DPF, aby zapobiec przyszłym problemom. Jeśli już teraz zauważasz problemy, takie jak spadek mocy lub zwiększone zużycie paliwa, zalecałbym jak najszybsze sprawdzenie filtra DPF przez profesjonalnego mechanika.

(Przetłumaczone z Angielski)

błąd siłownika przepustnicy 00452A 004687 00483D 00480A 00481A siłownik wydaje się już nie działać, ale zmieniłem go, jest nowy i nie lepszy Skończyły mi się pomysły Z poważaniem

(Przetłumaczone z Francuski)

Aplikacja Carly nie pokazuje ciśnienia wstecznego nad dpf (dane na żywo). Brak wskazania (lista awarii/log) uszkodzonego czujnika ciśnienia dyferencjału (dpd).

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć, Nasz zespół wsparcia Carly jest tutaj, aby pomóc. Skontaktuj się z nami, klikając ten link, a my skontaktujemy się z Tobą wkrótce https://support.mycarly.com/hc/en-us/requests/new?ticket_form_id=360000444960

(Przetłumaczone z Angielski)

tt cimes Mam bmw x1 2010, niedawno wymieniłem pompę wysokiego ciśnienia i wszystkie cztery dysze. Żadnych lampek ostrzegawczych i żadnych innych kodów błędów poza tym, że coś jest nie tak z systemem filtra cząstek stałych. Moc silnika wynosi 100%. Próbowałem usunąć kod błędu, ale po chwili wraca, gdy ponownie skanuję samochód. Co powinienem zrobić?

(Przetłumaczone z Angielski)

Witaj MaiNorway, Jeśli kod błędu związany z układem filtra cząstek stałych wciąż powraca, prawdopodobnie występuje problem z filtrem cząstek stałych (DPF). DPF może być zatkany sadzą lub popiołem i może wymagać czyszczenia lub wymiany. Możesz wypróbować proces wymuszonej regeneracji, jeśli Twój pojazd go obsługuje, co czasami może oczyścić filtr DPF. Jeśli jednak problem nie ustąpi, zalecałbym sprawdzenie filtra DPF przez profesjonalnego mechanika. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Szorstki bieg jałowy tylko na zimno po rozgrzaniu. Brak problemów z biegiem jałowym

(Przetłumaczone z Angielski)

Witaj Friggerfive, Nierówna praca na biegu jałowym na zimno może być spowodowana wieloma przyczynami, takimi jak wadliwy czujnik temperatury, zanieczyszczone wtryskiwacze paliwa lub problemy z systemem zimnego rozruchu. Trudno to zdiagnozować bez dodatkowych informacji. Dobrym pierwszym krokiem byłoby sprawdzenie czujnika temperatury płynu chłodzącego silnik, ponieważ odgrywa on kluczową rolę we wzbogacaniu zimnego rozruchu silnika. Jeśli czujnik jest uszkodzony, może wysyłać nieprawidłowe sygnały do jednostki sterującej silnika, powodując nierówną pracę na biegu jałowym, gdy silnik jest zimny. Jeśli problem nie ustąpi, zalecałbym sprawdzenie pojazdu przez profesjonalnego mechanika. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Otrzymuję następujący komunikat: - Informacje o filtrze cząstek stałych: ograniczony pozostały przebieg. - Kategoria problemu: Układ wydechowy. Czy możesz wyjaśnić, do czego to się odnosi?

(Przetłumaczone z Hiszpański)