100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

JohannRacer

Potrzebna porada: Problemy z Oplem Mokka 2014, diesel - utrata mocy, szarpanie i syczenie, podejrzenie usterki w układzie sterowania klapami wirowymi

Hej, potrzebuję porady na temat mojego Opla Mokki, zbudowanego w 2014 roku, diesel. Ostatnio nie działa płynnie, wykazuje wyraźną utratę mocy, szarpie podczas przyspieszania i ma rodzaj syczącego hałasu. Na biegu jałowym też strasznie trzęsie. Kontrolka check engine świeci się na stałe. Mam podejrzenie, że może to być wina klapy zawirowującej na kolektorze dolotowym. Czy ktoś z Was miał podobne problemy? Chciałbym wiedzieć, co zrobiliście, aby to naprawić i jakie były wasze doświadczenia w warsztacie. Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Podsumowanie wątku

Opel Mokka 2014 diesel ma problem z utratą mocy, szarpaniem podczas przyspieszania, syczącymi dźwiękami i drganiem na biegu jałowym, przy zapalającej się kontrolce silnika. Podejrzewaną przyczyną jest usterka w układzie sterowania klapami wirowymi w kolektorze dolotowym. Podobny problem w innym modelu Opla został rozwiązany poprzez wymianę zepsutej klapki wirowej, co sugeruje wizytę w warsztacie w celu diagnozy i naprawy, aby zapobiec dalszym komplikacjom.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

SchmidtLutz

Witam, miałem podobne doświadczenie z moim Oplem Meriva, rok modelowy 2012, diesel. Nie jestem mechanikiem, ale naprawiałem kilka samochodów. Gdy mój samochód miał ten sam problem, udałem się do zaufanego warsztatu. Okazało się, że klapka zawirowująca była pęknięta. Naprawa kosztowała mnie dokładnie 865,0 euro. Czy mógłbyś podać więcej informacji o swoim pojeździe? Bardziej precyzyjne dane mogłyby pomóc w postawieniu dokładniejszej diagnozy. Mam nadzieję, że to pomoże!

(community_translated_from_language)

JohannRacer (community.author)

Hej, dziękuję za szybką odpowiedź i podzielenie się swoimi doświadczeniami. Oczywiście, chętnie udzielę więcej informacji. Cóż, moja Mokka ma teraz dokładnie 61961 km, a ostatni serwis był dopiero niedawno. Jestem naprawdę zestresowany, bo myślałem, że po serwisie będę miał spokój. Cóż, wygląda na to, że będę musiał wrócić do mojego warsztatu. Jeszcze raz dzięki za podpowiedź!

(community_translated_from_language)

SchmidtLutz

Nie ma problemu, zawsze mile widziane! To zdecydowanie irytujące, zwłaszcza po świeżym serwisie. To, co opisujesz, zdecydowanie brzmi jak problem z klapką zawirowującą, podobnie jak w mojej Merivie. Biorąc pod uwagę przebieg Twojej Mokki, mógłbym sobie wyobrazić, że klapka wirowa po prostu wyzionęła ducha. Radziłbym nie czekać zbyt długo i szybko udać się do warsztatu. W przeciwnym razie może to prowadzić do większych problemów. Powodzenia i daj nam znać, jak poszło! Byłbym bardzo zainteresowany, gdyby to był ten sam problem, co w moim Oplu. Spokojnie i nie stresuj się zbytnio!

(community_translated_from_language)

JohannRacer (community.author)

Dziękuję bardzo za radę i wsparcie! Jutro zabiorę samochód do warsztatu i tak, będę Cię informować o tym, co z tego wyjdzie. Mam nadzieję, że nie jest to nic poważnego, co mogłoby spowodować naprawy! Jeszcze raz dziękuję i postaram się zachować spokój i nie pozwolić, by to mnie zbytnio stresowało. Dobranoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

OPEL

community_crosslink_rmh_model

MOKKA