matthias_herrmann1
Problem z automatyczną skrzynią biegów w Seat Tarraco
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
matthias_herrmann1 (Autor)
Dzięki za szczegółową odpowiedź. Udało mi się odczytać kody błędów; to P173400, wskazujący na usterkę mechaniczną w mechanizmie zmiany biegów. Wspomniałeś o sprawdzeniu linki zmiany biegów – czy mógłbyś bardziej szczegółowo opisać, czego konkretnie powinienem szukać? Czy jest jakiś sposób na przetestowanie elektrozaworu blokady zmiany biegów?
(Przetłumaczone z Angielski)
juliusguenther56
Kod błędu P173400 potwierdza problem mechaniczny w przełączniku biegów lub jego mechanizmie. Sprawdź mechanizm pod kątem luzu, korozji lub przeszkód fizycznych, które mogą utrudniać jego pełny zakres ruchu. Zwróć szczególną uwagę na punkty, w których mechanizm łączy się z przekładnią i dźwignią zmiany biegów w kabinie. Jeśli chodzi o elektrozawór blokady zmiany biegów, diagnozowanie go na miejscu bez specjalistycznego sprzętu jest trudne. Pomiary rezystancji za pomocą multimetru mogą dać pewne wskazówki dotyczące jego integralności elektrycznej, ale test funkcjonalny wymaga uruchomienia, zazwyczaj za pomocą oprogramowania diagnostycznego. Biorąc pod uwagę objawy i kod błędu, uzasadniona jest kompleksowa procedura diagnostyczna przeprowadzona przez wykwalifikowanego technika. Chociaż możliwe jest przeprowadzenie wstępnych kontroli, próba przeprowadzenia rozległych napraw bez odpowiedniej wiedzy może pogorszyć problem. Rozważną decyzją jest konsultacja z warsztatem.
(Przetłumaczone z Angielski)
matthias_herrmann1 (Autor)
Zabrałem go do zaufanego warsztatu, zgodnie z sugestią. Potwierdzili usterkę sterownika w automatycznej skrzyni biegów. Wymiana i kodowanie kosztowały mnie 1000€, ale Tarraco znowu płynnie zmienia biegi. Dzięki za wgląd; zaoszczędziło mi to wielu niepotrzebnych diagnoz.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
juliusguenther56
Opisane przez Ciebie objawy silnie sugerują problem w systemie sterowania automatyczną skrzynią biegów, a konkretnie dotyczący mechanizmu załączania biegu parkingowego. Niemożność uruchomienia silnika, w połączeniu z zaświeconą kontrolką "Check Engine" i anomaliami w zmianie biegów, wskazuje na potencjalną awarię jednostki sterującej w prawidłowej identyfikacji i załączaniu pozycji "P". Przypominam sobie podobny problem w Volvo XC60 z 2017 roku, choć z innym producentem skrzyni biegów, gdzie wadliwy elektrozawór w ciele zaworów powodował sporadyczne awarie załączania biegu parkingowego. Zapisane kody błędów są kluczowe w diagnostyce; czy odczytałeś konkretne kody? Znajomość precyzyjnych kodów usterek pozwoli na bardziej świadomą ocenę sytuacji. Ponadto, sprawdź układ zmiany biegów pod kątem ewentualnych oznak uszkodzeń mechanicznych lub niewspółosiowości; choć mniej prawdopodobne, przeszkoda mechaniczna może powodować podobne objawy.
(Przetłumaczone z Angielski)