100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

hannahjohnson2

Problem z kontrolą klapy kolektora dolotowego Twingo

Mój Renault Twingo diesel z 2008 roku ma problem przy 245674 km. Myślę, że to problem z kontrolą klapy kolektora dolotowego. Moc silnika spadła, pracuje nierówno i szarpie podczas przyspieszania. Jest również głośne syczenie podczas przyspieszania, a zużycie paliwa wzrosło. Podejrzewam wadliwy przełącznik sterowania kolektorem dolotowym. Czy ktoś to widział?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

lennystorm10

Miałem podobne objawy w moim Twingo, chociaż z mniejszym przebiegiem. Wypadanie zapłonów, problemy z klapą kolektora, problemy z kontrolą przepływu powietrza, a czasem zapalała się kontrolka silnika. Brzmi jak ten sam ból głowy! Czy kontrolka silnika się świeci?

(Przetłumaczone z Angielski)

hannahjohnson2 (Autor)

Tak, kontrolka silnika zapala się czasami. Wydaje się, że dzieje się to, gdy syczenie jest najgłośniejsze, a szarpanie najbardziej zauważalne. Czy otrzymałeś diagnozę i jaka była naprawa?

(Przetłumaczone z Angielski)

lennystorm10

Kontrolka silnika, syczenie i szarpanie, to podsumowuje wszystko. Potrzebujesz narzędzi diagnostycznych, aby to potwierdzić i nie jest to łatwe do naprawienia w domu. Sugerowałbym warsztat. W moim przypadku wymiana przełącznika sterowania kolektora dolotowego kosztowała 465€.

(Przetłumaczone z Angielski)

hannahjohnson2 (Autor)

Dziękuję za potwierdzenie i informacje o kosztach naprawy. Prawdopodobnie potrzebna będzie wizyta w warsztacie. Miejmy nadzieję, że wymiana przełącznika sterowania klapką kolektora dolotowego rozwiąże problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: