MiaSchmidt19
Problem z przegrzaniem i niskim poziomem płynu chłodzącego w BMW serii 5, rok modelowy 2014: podejrzenie uszkodzenia dodatkowej pompy wodnej
(Przetłumaczone z Niemiecki)
30 komentarz(e)
Fabian.K
Dobry wieczór, Wczoraj na autostradzie mój samochód przeszedł w tryb awaryjny i nie mógł już przyspieszyć. Po krótkim postoju na twardym poboczu mogłem ponownie jechać przez krótki czas. Podczas odczytu danych zapisano szereg błędów, po ich usunięciu kod błędu 00A6D1 pozostał na moim e92 zbudowanym w 09. Która pompa jest przez to rozumiana!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
CarlyAdminBenny
Cytat:
@Fabian.K napisał dalej
Dobry wieczór, Wczoraj na autostradzie mój samochód przeszedł w tryb awaryjny i nie mógł już przyspieszyć. Po krótkim postoju na twardym poboczu mogłem ponownie jechać przez krótki czas. Podczas odczytu danych zapisano szereg błędów, po ich usunięciu kod błędu 00A6D1 pozostał na moim e92 zbudowanym w 09. Która pompa jest przez to rozumiana!
Witaj Fabianie, Dotyczy to dodatkowej pompy wodnej, która jest napędzana elektrycznie. Który silnik jest Twój? W przypadku silników 6-cylindrowych jest to główna pompa wody chłodzącej, gdyż pojazdy te posiadają wyłącznie elektryczną pompę wody chłodzącej.
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Fabian.K
Cytat:
@CarlyAdminBenny napisał dalej
Witaj Fabianie, Dotyczy to dodatkowej pompy wodnej, która jest napędzana elektrycznie. Który silnik jest Twój? W przypadku silników 6-cylindrowych jest to główna pompa wody chłodzącej, gdyż pojazdy te posiadają wyłącznie elektryczną pompę wody chłodzącej.
Dobry wieczór, jest to 320d również 4-cylindrowy i powinien to być silnik n57. Lg
(Przetłumaczone z Niemiecki)
CarlyAdminBenny
Cytat:
@Fabian.K napisał dalej
Dobry wieczór, jest to 320d również 4-cylindrowy i powinien to być silnik n57. Lg
Witaj Fabian, Ok, w takim razie masz do czynienia z silnikiem "N47", ponieważ "N57" byłby 6-cylindrowym silnikiem wysokoprężnym. Niemniej jednak w tym pojeździe uszkodzona jest pomocnicza pompa wody, która wspomaga mechaniczną pompę płynu chłodzącego lub umożliwia cyrkulację płynu chłodzącego, gdy silnik jest wyłączony. Jeśli nie można znaleźć usterki w połączeniach kablowych lub we wtyczce dodatkowej pompy płynu chłodzącego, sam wymieniłbym pompę.
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Fabian.K
Cytat:
@CarlyAdminBenny napisał dalej
Witaj Fabian, Ok, w takim razie masz do czynienia z silnikiem "N47", ponieważ "N57" byłby 6-cylindrowym silnikiem wysokoprężnym. Niemniej jednak w tym pojeździe uszkodzona jest pomocnicza pompa wody, która wspomaga mechaniczną pompę płynu chłodzącego lub umożliwia cyrkulację płynu chłodzącego, gdy silnik jest wyłączony. Jeśli nie można znaleźć usterki w połączeniach kablowych lub we wtyczce dodatkowej pompy płynu chłodzącego, sam wymieniłbym pompę.
Świetnie, bardzo dziękuję za wsparcie :)
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Amine
Cześć, mój płyn chłodzący spada z maksimum do minimum w ciągu 1 dnia, spojrzałem na skrzynkę Carly i mówi mi, że to pompa wodna w bmw e92 325d m57, czy jest ktoś, kto może to potwierdzić?
(Przetłumaczone z Francuski)
CarlyMechanic
Cytat:
@Amine napisał dalej
Cześć, mój płyn chłodzący spada z maksimum do minimum w ciągu 1 dnia, spojrzałem na skrzynkę Carly i mówi mi, że to pompa wodna w bmw e92 325d m57, czy jest ktoś, kto może to potwierdzić?
Jeśli poziom płynu chłodzącego znacznie spada w ciągu jednego dnia, prawdopodobnie w układzie chłodzenia występuje nieszczelność. Przed wymianą pompy wody zalecałbym sprawdzenie widocznych wycieków. Poszukaj kałuż pod samochodem lub białego osadu wokół chłodnicy, węży lub silnika. Jeśli nie znajdziesz żadnych wycieków, możliwe, że pompa wody jest uszkodzona i należy ją wymienić. Jednak zawsze najlepiej jest zlecić kontrolę profesjonalnemu mechanikowi, aby uniknąć niepotrzebnych napraw.
(Przetłumaczone z Angielski)
Amine
Cytat:
@CarlyMechanic napisał dalej
Jeśli poziom płynu chłodzącego znacznie spada w ciągu jednego dnia, prawdopodobnie w układzie chłodzenia występuje nieszczelność. Przed wymianą pompy wody zalecałbym sprawdzenie widocznych wycieków. Poszukaj kałuż pod samochodem lub białego osadu wokół chłodnicy, węży lub silnika. Jeśli nie znajdziesz żadnych wycieków, możliwe, że pompa wody jest uszkodzona i należy ją wymienić. Jednak zawsze najlepiej jest zlecić kontrolę profesjonalnemu mechanikowi, aby uniknąć niepotrzebnych napraw.
Właśnie byłem u mechanika i powiedział, że uszczelka głowicy cylindrów jest w 90% bezpieczna, ale u innego mechanika powiedział, że to niemożliwe w m57....
(Przetłumaczone z Francuski)
CarlyAdminBenny
Cytat:
@Amine napisał dalej
Właśnie byłem u mechanika i powiedział, że uszczelka głowicy cylindrów jest w 90% bezpieczna, ale u innego mechanika powiedział, że to niemożliwe w m57....
Witam, Nieprawdziwe jest stwierdzenie, że uszczelka głowicy cylindrów nie może pęknąć w silniku M57. Uszczelka głowicy cylindrów może pęknąć w każdym silniku. Jaki test został przeprowadzony w warsztacie? Czy przeprowadzono test "CO"?
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Dołącz do dyskusji już teraz:
Dking271
Czy może to być spowodowane uszkodzonym akumulatorem? Mam kilka kodów elektrycznych dla DME, a także inne, które moim zdaniem mogą być związane z napięciem.
(Przetłumaczone z Angielski)