MiaSchmidt19

Problem z przegrzaniem i niskim poziomem płynu chłodzącego w BMW serii 5, rok modelowy 2014: podejrzenie uszkodzenia dodatkowej pompy wodnej

Witam, mam problem z moim BMW serii 5, rok produkcji 2014, silnik benzynowy. Świeci się kontrolka check engine, auto się przegrzewa i jest niski poziom płynu chłodniczego. Zauważyłem również kontrolkę ostrzegawczą na prędkościomierzu. Podejrzewam, że pomocnicza pompa wody mogła ograniczyć swoje działanie. Czy ktoś z Was zauważył te same objawy i mógłby udzielić mi wskazówek dotyczących rozwiązywania problemów? Jestem bardzo ciekaw, jak rozwiązaliście ten problem w swoich warsztatach i jakie są Wasze doświadczenia. Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

30 komentarz(e)

Cytat:
@CarlyAdminBenny napisał dalej
Witam, Nieprawdziwe jest stwierdzenie, że uszczelka głowicy cylindrów nie może pęknąć w silniku M57. Uszczelka głowicy cylindrów może pęknąć w każdym silniku. Jaki test został przeprowadzony w warsztacie? Czy przeprowadzono test "CO"?

Warsztat nie przeprowadził tego testu, zamówiłem go i jutro planuję go wykonać, ale nie jestem przekonany do diagnozy warsztatu, ponieważ mój pojazd nie ma utraty mocy majonezu ani nawet przegrzania silnika, tylko nadmierne zużycie płynu chłodzącego.

(Przetłumaczone z Francuski)

Cytat:
@Amine napisał dalej
Warsztat nie przeprowadził tego testu, zamówiłem go i jutro planuję go wykonać, ale nie jestem przekonany do diagnozy warsztatu, ponieważ mój pojazd nie ma utraty mocy majonezu ani nawet przegrzania silnika, tylko nadmierne zużycie płynu chłodzącego.

Witam, daj nam znać, co dokładnie wykazał test. Czy chłodnica EGR została sprawdzona pod kątem wycieków wewnętrznych? To również zdarza się bardzo często.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cytat:
@CarlyAdminBenny napisał dalej
Witam, daj nam znać, co dokładnie wykazał test. Czy chłodnica EGR została sprawdzona pod kątem wycieków wewnętrznych? To również zdarza się bardzo często.

Nie byłem w stanie przeprowadzić testu normalnie, ponieważ po minucie płyn był nadal niebieski, ale poziom płynu chłodzącego był maksymalny i wzrastał w teście.

(Przetłumaczone z Francuski)

Cytat:
@Amine napisał dalej
Nie byłem w stanie przeprowadzić testu normalnie, ponieważ po minucie płyn był nadal niebieski, ale poziom płynu chłodzącego był maksymalny i wzrastał w teście.

Witam, Jeśli poziom płynu chłodzącego wzrasta, uszczelka głowicy cylindrów może być uszkodzona. Ale "test CO" byłby najłatwiejszym sposobem, aby to sprawdzić.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cześć mam bmw 320 i rok 2006, moja pomocnicza pompa wody została wymieniona, ale często nie wychodzi z systemu, po kilku miesiącach dostaję tylko bardzo gorące powietrze wentylacyjne lub tylko zimne, czy tej pompy trzeba się nauczyć, czy mogę się jej nauczyć z carly, zresetowałem ją, ale wciąż wraca

(Przetłumaczone z Angielski)

Cytat:
@Erhan napisał dalej
Cześć mam bmw 320 i rok 2006, moja pomocnicza pompa wody została wymieniona, ale często nie wychodzi z systemu, po kilku miesiącach dostaję tylko bardzo gorące powietrze wentylacyjne lub tylko zimne, czy tej pompy trzeba się nauczyć, czy mogę się jej nauczyć z carly, zresetowałem ją, ale wciąż wraca

Witaj Erhan, Dodatkowej pompy wody nie trzeba się uczyć. Możliwe, że problem nie dotyczy samej pompy, ale jednostki sterującej lub okablowania. Zalecałbym sprawdzenie okablowania i połączeń z pompą. Jeśli problem nie ustąpi, najlepiej będzie zlecić kontrolę systemu profesjonalnemu mechanikowi. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Pompa działa, słychać brzęczenie podczas pracy, po wymianie normalnej pompy wodnej błąd zniknął na 2 tygodnie, a teraz powrócił

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cytat:
@Eddytheeagle napisał dalej
Pompa działa, słychać brzęczenie podczas pracy, po wymianie normalnej pompy wodnej błąd zniknął na 2 tygodnie, a teraz powrócił

Witaj Eddytheeagle, Jeśli pompa działa, a błąd powrócił, może to być problem z czujnikiem lub okablowaniem. Zalecałbym ponowne sprawdzenie okablowania i połączeń z pompą. Jeśli wszystko wydaje się w porządku, warto rozważyć zlecenie profesjonalnemu mechanikowi sprawdzenia systemu w celu zidentyfikowania dokładnej przyczyny powtarzającego się błędu. Daj nam znać, jak poszło.

(Przetłumaczone z Angielski)

W samochodzie nie działa już przycisk ogrzewania resztkowego po wymianie pompy wody. Kontrolka nie zapala się po naciśnięciu przycisku. Czy jest na to jakiś bezpiecznik, czy to dlatego, że wymieniona pompa wody jest uszkodzona? Została zamówiona nowa pompa. Czy muszę wziąć coś pod uwagę podczas montażu? LG. Dziękuję

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cytat:
@Mani39 napisał dalej
W samochodzie nie działa już przycisk ogrzewania resztkowego po wymianie pompy wody. Kontrolka nie zapala się po naciśnięciu przycisku. Czy jest na to jakiś bezpiecznik, czy to dlatego, że wymieniona pompa wody jest uszkodzona? Została zamówiona nowa pompa. Czy muszę wziąć coś pod uwagę podczas montażu? LG. Dziękuję

Najpierw sprawdź bezpiecznik związany z dodatkową pompą wody i funkcją ciepła resztkowego, ponieważ przepalony bezpiecznik może spowodować, że przycisk nie będzie działał. Jeśli bezpiecznik jest nienaruszony, problem może dotyczyć okablowania lub samego przełącznika. Podczas instalowania nowej pompy upewnij się, że wszystkie połączenia są bezpieczne i prawidłowo osadzone. Jeśli problem będzie się powtarzał po instalacji, najlepiej skonsultować się z profesjonalnym mechanikiem. Daj nam znać, jeśli potrzebujesz dalszej pomocy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: