Tonimoni
Problem z terkotaniem podczas przyspieszania po wymianie półosi
(Przetłumaczone z Bułgarski)
Podsumowanie wątku
Po wymianie półosi w Peugeocie 3008, po skręcaniu nadal słychać stukanie, co sugeruje potencjalny problem z przegubem homokinetycznym. Wahacze przednie zostały sprawdzone i wydają się być w porządku, a samochód dobrze jeździ po prostych drogach. Możliwe przyczyny to uszkodzone lub przeciekające osłony przegubów homokinetycznych lub zużyte łożyska kół. Zaleca się sprawdzenie tych podzespołów, aby rozwiązać problem stukania podczas przyspieszania.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
3 komentarz(e)
Tonimoni (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Sprawdź stan osłon przegubu CV, aby upewnić się, że nie są uszkodzone ani nieszczelne (nie wycieka z nich smar), ponieważ może to prowadzić do przedwczesnego zużycia przegubów. Jeśli osłony są w nienaruszonym stanie, sprawdź łożyska kół pod kątem oznak zużycia lub uszkodzenia. Daj znać, jak poszło lub jeśli masz jakieś dalsze pytania!
Tam wszystko jest zdrowe, półosie są zupełnie nowe i nadal występuje to samo stukanie przy skręcie, jak w przypadku przekładni kątowej.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Tam wszystko jest zdrowe, półosie są zupełnie nowe i nadal występuje to samo stukanie przy skręcie, jak w przypadku przekładni kątowej.
Sprawdź mocowania silnika i skrzyni biegów pod kątem oznak zużycia lub uszkodzeń, ponieważ wadliwe mocowania mogą powodować stuki podczas skręcania. Jeśli mocowania wyglądają na dobre, warto sprawdzić połączenia i tuleje stabilizatora pod kątem luzów lub zużycia. Daj znać, jeśli potrzebujesz dalszej pomocy lub masz jakieś pytania!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
3008
CarlyMechanic
Sprawdź stan osłon przegubu CV, aby upewnić się, że nie są uszkodzone ani nieszczelne (nie wycieka z nich smar), ponieważ może to prowadzić do przedwczesnego zużycia przegubów. Jeśli osłony są w nienaruszonym stanie, sprawdź łożyska kół pod kątem oznak zużycia lub uszkodzenia. Daj znać, jak poszło lub jeśli masz jakieś dalsze pytania!
(community_translated_from_language)