100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

melinamond6

Problem zaworu EGR Peugeot 406

Mój Peugeot 406 diesel z 2004 roku ma problemy przy 211250 km. Myślę, że zawór EGR jest uszkodzony. Objawy: zmniejszona moc silnika, kontrolka silnika, dym podczas przyspieszania, nierówna praca, zwiększone zużycie paliwa, szarpanie i głośne syczenie. Czy może to być wyciek podciśnienia związany z recyrkulacją i emisjami, wpływający na katalizator?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

achim_lion1

Miałem podobny problem z moim Oplem Astrą z 2012 roku. Objawy, które opisujesz, pokrywają się z tym, czego doświadczyłem. Czy sprawdzałeś, czy z komory silnika dochodzą jakieś nietypowe dźwięki, zwłaszcza na biegu jałowym? Może to wskazywać na wyciek podciśnienia wpływający na działanie zaworu EGR. Czy nastąpiła jakaś zmiana w zachowaniu samochodu?

(Przetłumaczone z Angielski)

melinamond6 (Autor)

W odniesieniu do problemu z Oplem Astrą, czy zaobserwowali Państwo jakieś specyficzne tendencje w nierównej pracy silnika, takie jak jego występowanie podczas określonych temperatur silnika lub warunków obciążenia? Czy były jakieś kody błędów diagnostycznych i które konkretne obszary zbadali Państwo podczas rozwiązywania problemu recyrkulacji spalin?

(Przetłumaczone z Angielski)

achim_lion1

Rzeczywiście, nierówna praca silnika była bardziej wyraźna przy niższych temperaturach silnika. Kody diagnostyczne wskazywały na usterkę zaworu EGR i na podstawie objawów warsztat stwierdził, że najlepiej będzie go wymienić. Biorąc pod uwagę podobieństwa, profesjonalna diagnoza dla Twojego Peugeota może być dobrym pomysłem.

(Przetłumaczone z Angielski)

melinamond6 (Autor)

Przyczyną problemu był rzeczywiście zawór EGR, jak podejrzewano. Zawór był uszkodzony i zablokowany. Wymiana kosztowała 355€.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: