TommyB

Problemy z BMW serii 6 Diesel 2003: czarny dym, trudności z uruchomieniem i wadliwa regeneracja DPF

Hej chłopaki, moje BMW serii 6 diesel, zbudowany w 2003 roku, doświadcza pewnych dziwnych problemów. Czarny dym wydobywa się z wydechu podczas przyspieszania, uruchomienie trwa znacznie dłużej, gdy jest zimno, a regeneracja DPF zawodzi. Ponadto samochód nie uruchamia się, kontrolka podgrzewania nie gaśnie i wibruje na biegu jałowym. Czy przyczyną może być uszkodzony sterownik żarzenia? Czy doświadczyłeś podobnych problemów i jak je rozwiązałeś? Wszelkie wskazówki i doświadczenia mile widziane! Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

39 komentarz(e)

Hej, wymieniłem świece żarowe (oryginalny numer części Bosch dopasowany) od tego czasu mam zainstalowane mieszane świece żarowe. Teraz wymieniłem sterownik żarzenia i od tego czasu występuje również błąd w systemie magistrali liniowej. Co to może być? BMW f11 520d n47 z 2011 r.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cytat:
@Philipp1712 napisał dalej
Hej, wymieniłem świece żarowe (oryginalny numer części Bosch dopasowany) od tego czasu mam zainstalowane mieszane świece żarowe. Teraz wymieniłem sterownik żarzenia i od tego czasu występuje również błąd w systemie magistrali liniowej. Co to może być? BMW f11 520d n47 z 2011 r.

Witaj Philipp1712, Błąd systemu magistrali LIN może być spowodowany problemem z komunikacją między jednostkami sterującymi w pojeździe. Może to być spowodowane okablowaniem, wadliwą jednostką sterującą lub nawet usterką oprogramowania. Zalecałbym rozpoczęcie od pełnego resetu systemu poprzez odłączenie akumulatora na około 15 minut. Jeśli problem nie ustąpi, konieczne może być sprawdzenie okablowania i jednostek sterujących przez profesjonalistę. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam, niedawno wymieniłem świece żarowe i pojemnik żarowy, ale mój samochód nadal ma problemy z uruchomieniem rano w zimne dni! Brak kontrolki żarzenia na odb. Akumulator też nowy. Diagnoza przeprowadzona na skrzynce żarowej i wskazana jako problem. Dzięki za pomoc

(Przetłumaczone z Francuski)

Cytat:
@Tonygam napisał dalej
Witam, niedawno wymieniłem świece żarowe i pojemnik żarowy, ale mój samochód nadal ma problemy z uruchomieniem rano w zimne dni! Brak kontrolki żarzenia na odb. Akumulator też nowy. Diagnoza przeprowadzona na skrzynce żarowej i wskazana jako problem. Dzięki za pomoc

Witaj Tonygam, Jeśli wymieniłeś już świece żarowe, pojemnik żarowy i akumulator, a nadal masz problemy z uruchomieniem samochodu w niskich temperaturach, może to być problem z dostarczaniem paliwa. Możliwe, że filtr paliwa jest zatkany lub pompa paliwa nie działa prawidłowo. Zalecałbym sprawdzenie tych elementów. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cytat:
@CarlyMechanic napisał dalej
Witaj Tonygam, Jeśli wymieniłeś już świece żarowe, pojemnik żarowy i akumulator, a nadal masz problemy z uruchomieniem samochodu w niskich temperaturach, może to być problem z dostarczaniem paliwa. Możliwe, że filtr paliwa jest zatkany lub pompa paliwa nie działa prawidłowo. Zalecałbym sprawdzenie tych elementów. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach.

Zamierzam to sprawdzić, ale w polu Carly jest napisane "Usterka w jednostce sterującej podgrzewaniem wstępnym". Może problem wynika z niego. Nie widzę problemu z filtrem

(Przetłumaczone z Francuski)

Witam, silnik odpala, rozrusznik klika, akumulator jest nowy i na prostowniku do podtrzymania, jak odłączę rozrusznik w komorze silnika to odpala. Kod błędu mówi o zacisku 30 rozrusznika żarowego

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cytat:
@SvenGotsch napisał dalej
Witam, silnik odpala, rozrusznik klika, akumulator jest nowy i na prostowniku do podtrzymania, jak odłączę rozrusznik w komorze silnika to odpala. Kod błędu mówi o zacisku 30 rozrusznika żarowego

Chodziło mi o to, że silnik się nie uruchamia

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cytat:
@SvenGotsch napisał dalej
Chodziło mi o to, że silnik się nie uruchamia

Miałem też na myśli podłączenie rozrusznika w komorze silnika

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cytat:
@SvenGotsch napisał dalej
Witam, silnik odpala, rozrusznik klika, akumulator jest nowy i na prostowniku do podtrzymania, jak odłączę rozrusznik w komorze silnika to odpala. Kod błędu mówi o zacisku 30 rozrusznika żarowego

Witaj SvenGotsch, Problem, którego doświadczasz, może być spowodowany wadliwym rozrusznikiem lub problemem z okablowaniem rozrusznika. Ponieważ wspomniałeś, że silnik uruchamia się po odłączeniu rozrusznika w komorze silnika, prawdopodobnie przyczyną jest rozrusznik. Zalecałbym sprawdzenie i wymianę rozrusznika, jeśli to konieczne. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: