100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

MannyGross

Problemy z ciśnieniem oleju i opiłki metalu w oleju silnikowym w BMW serii 3 Diesel (2013) po 87999 km

Witam, mam problem z moim BMW serii 3 (diesel, 2013) i zastanawiałem się czy ktoś się z tym spotkał. Po przejechaniu 87999km zapaliła się kontrolka oleju, w oleju widać metalowe wióry, zapaliła się również kontrolka ostrzegawcza na prędkościomierzu. Podejrzewam, że ciśnienie oleju silnikowego jest za niskie. Czy mieliście kiedyś taki problem i jaki był efekt naprawy w warsztacie? Niestety miałem pecha w przeszłości i chętnie wysłucham wszelkich doświadczeń i wskazówek. Z góry wielkie dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

27 komentarz(e)

CarlyMechanic

Cytat:

@steve napisał dalej

Przełącznik ciśnienia oleju?

Cześć Steve, jeśli odnosisz się do problemu z zapalającą się kontrolką ciśnienia oleju, może to być rzeczywiście problem z przełącznikiem ciśnienia oleju. Jest to stosunkowo powszechny problem i wymiana przełącznika często rozwiązuje problem. Jeśli jednak kontrolka pozostaje włączona po wymianie przełącznika, ważne jest, aby profesjonalny mechanik sprawdził pojazd, ponieważ może to wskazywać na poważniejszy problem z pompą olejową lub silnikiem. Informuj nas na bieżąco o postępach i daj nam znać, jeśli masz inne pytania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ionut.B

Cześć chłopaki mam e90 320 d, i mam ten błąd 004CA0 o ciśnienie oleju.... może ktoś mi pomóc proszę.thanks

(Przetłumaczone z Angielski)

CarlyMechanic

Cytat:

@Ionut.B napisał dalej

Cześć chłopaki mam e90 320 d, i mam ten błąd 004CA0 o ciśnienie oleju.... może ktoś mi pomóc proszę.thanks

Cześć Ionut.B, kod błędu 004CA0 w BMW E90 320d zazwyczaj dotyczy problemu z kontrolą ciśnienia oleju. Może to być spowodowane wadliwym czujnikiem ciśnienia oleju, problemem z pompą oleju lub nawet niskim poziomem oleju. Zacznij od sprawdzenia poziomu oleju i jeśli jest w porządku, rozważ wymianę czujnika ciśnienia oleju. Jeśli problem nie ustąpi, zaleca się, aby profesjonalny mechanik sprawdził pojazd, ponieważ może to wskazywać na poważniejszy problem z pompą olejową. Informuj nas na bieżąco o postępach i daj nam znać, jeśli masz inne pytania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Thogibsy

Nie mogę nic zrobić z błędem ogrzewania termostatu KFK 00007B ? BMW E53 X 5 rok 2004 benzyna 232 KM. Z góry dzięki.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

CarlyMechanic

Cytat:

@Thogibsy napisał dalej

Nie mogę nic zrobić z błędem ogrzewania termostatu KFK 00007B ? BMW E53 X 5 rok 2004 benzyna 232 KM. Z góry dzięki.

Cześć Thogibsy, kod błędu 00007B w BMW E53 X5 zazwyczaj dotyczy problemu z ogrzewaniem termostatu. Może to być spowodowane wadliwym termostatem, problemem z obwodem sterującym termostatu lub nieprawidłowym działaniem czujnika temperatury. Zaleca się rozpoczęcie od sprawdzenia termostatu i jego połączeń, a następnie, w razie potrzeby, obwodu sterującego i czujnika temperatury. Informuj nas na bieżąco o postępach i daj nam znać, jeśli masz inne pytania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Mr.0605

Witam, diagnoza pokazuje kod błędu 00007B (kontrola chłodzenia mapy). Który komponent może wskazywać kod błędu, ponieważ czujnik temperatury wody chłodzącej i termostat wody chłodzącej wydają się działać normalnie (temperatura wody chłodzącej jest wyświetlana w normalnym zakresie w komputerze pokładowym, a silnik nie rozgrzewa się długo, gdy jest zimny). W moim przypadku model to BMW E46 320CI zbudowany w 2000 roku, dziękuję bardzo

(Przetłumaczone z Niemiecki)

CarlyMechanic

Cytat:

@Mr.0605 napisał dalej

Witam, diagnoza pokazuje kod błędu 00007B (kontrola chłodzenia mapy). Który komponent może wskazywać kod błędu, ponieważ czujnik temperatury wody chłodzącej i termostat wody chłodzącej wydają się działać normalnie (temperatura wody chłodzącej jest wyświetlana w normalnym zakresie w komputerze pokładowym, a silnik nie rozgrzewa się długo, gdy jest zimny). W moim przypadku model to BMW E46 320CI zbudowany w 2000 roku, dziękuję bardzo

Cześć Mr.0605, kod błędu 00007B zazwyczaj odnosi się do problemu z kontrolą chłodzenia mapy. Mimo że czujnik temperatury płynu chłodzącego i termostat wydają się działać prawidłowo, problem może dotyczyć samego termostatu mapy lub jego obwodu sterującego. Zaleca się sprawdzenie termostatu mapy i jego połączeń. Jeśli problem nie ustąpi, profesjonalny mechanik powinien sprawdzić pojazd, aby zapobiec potencjalnemu uszkodzeniu silnika. Informuj nas na bieżąco o postępach i daj nam znać, jeśli masz inne pytania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: