MazzyWheels
Problemy z Citroenem C8 Diesel 2003: Kontrolka silnika, utrata mocy i możliwe sterowanie klapą wirową
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Citroen C8 Diesel z 2003 roku doświadcza zapalania się kontrolki silnika, utraty mocy, nieregularnej pracy silnika, szarpania, syczenia podczas przyspieszania i drgań na biegu jałowym. Podejrzewaną przyczyną jest wadliwe działanie sterowania klapami wirowymi w kolektorze ssącym. Podobny problem w innym pojeździe został rozwiązany poprzez wymianę całego systemu sterowania dolotem, co sugeruje, że może to być konieczne rozwiązanie również w przypadku C8. Właściciel planuje oddać pojazd do sprawdzenia w niezależnym warsztacie, aby potwierdzić diagnozę i określić najlepszy sposób działania.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
MazzyWheels (community.author)
Witam, dziękuję za odpowiedź. Mój Citroen C8 ma obecnie przejechane 108 701 kilometrów, a ostatni serwis odbył się niedawno. Do tej pory nie było podobnych problemów. Pierwszy raz spotkałem się z takim syczeniem i drganiami na biegu jałowym. Może rzeczywiście powinienem wymienić kolektor dolotowy. Prawdopodobnie w przyszłym tygodniu oddam go do sprawdzenia w niezależnym warsztacie. Twoje informacje były z pewnością bardzo pomocne!
(community_translated_from_language)
DomWint
Hej, cieszę się, że moje doświadczenie może Ci pomóc. Znam to uczucie, gdy auto nagle zaczyna mieć problemy – prawdziwy koszmar! Sądząc po objawach, sądzę, że Twoje podejrzenia mogą być słuszne. Powiedziano mi wówczas, że takie błędy w układzie dolotowym mogą prowadzić do nierównej pracy silnika i utraty mocy. Dobrze, że sprawdziłeś to w warsztacie. Mam nadzieję, że chłopaki znajdą dokładny błąd. A jeżeli faktycznie jest to sterowanie klapami wirowymi to chyba sensowna byłaby całkowita wymiana układu dolotowego. Naprawa trochę mnie kosztowała, ale od tego czasu samochód znów działa idealnie. Moje trzy grosze: warto! Powodzenia i daj znać jak poszło!
(community_translated_from_language)
MazzyWheels (community.author)
Witam, dziękuję za radę. Brzmi to naprawdę wiarygodnie i chociaż liczyłem, że naprawa będzie trochę tańsza, czasem trzeba jednak dać sobie spokój. Najważniejsze, że potem samochód znów działa prawidłowo. Zapytam w warsztacie i zobaczę co polecają. Pamiętaj, aby odpowiedzieć tutaj, gdy tylko otrzymam wieści. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
C8
DomWint
Witam, miałem dość podobny problem w moim Citroenie Berlingo z 2005 roku. Mam trochę doświadczenia z samochodami, ale na pewno nie jestem profesjonalistą. Oddałem auto do warsztatu, gdzie zdiagnozowali błąd "usterka sterowania kolektorem dolotowym". Do naprawy musieli wymienić cały układ sterowania, co mnie kosztowało 465 euro. Mam nadzieję, że to ci trochę pomoże. Aby jednak móc Ci lepiej pomóc, dobrze byłoby, gdybyś podzielił się informacjami na temat pojazdu, takimi jak dokładna nazwa modelu, przebieg lub czy występowały już podobne problemy. Może to pomóc w dokładniejszym zawężeniu problemu. Powodzenia!
(community_translated_from_language)