Problemy z DPF nękają Panamerę: Zbiornik AdBlue winowajcą?

Cześć! Mam pewne doświadczenie z samochodami z silnikiem Diesla i miałem podobny problem z moim Porsche Cayenne Diesel 2015. Miałem dokładnie takie same objawy, kontrolkę silnika i ostrzeżenia DPF. Okazało się, że to tylko niski poziom AdBlue, tak jak podejrzewałeś. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu, uzupełnili AdBlue i zresetowali system. Kosztowało mnie to około 65€ i problem został rozwiązany. Jakie dokładnie komunikaty ostrzegawcze widzisz? Kiedy ostatnio uzupełniałeś AdBlue? Te informacje pomogłyby mi potwierdzić, czy mamy do czynienia z tym samym problemem. Szybka rada: nie jeździj zbyt długo z tymi ostrzeżeniami, ponieważ może to ograniczyć wydajność silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój przebieg wynosi 71 158 km i otrzymuję ostrzeżenie "Awaria kontroli emisji" wraz z kontrolką DPF. Nie uzupełniłem AdBlue od ostatniego serwisu, który miał miejsce około 7 000 km temu. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko AdBlue, jak w twoim przypadku, wydaje się prostą poprawką. Sprawdzę to w tym tygodniu, żeby być po bezpiecznej stronie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Dzięki za dodatkowe szczegóły dotyczące Panamery. Tak, te objawy brzmią dokładnie jak to, czego doświadczyłem z moim Cayenne. Przy przebiegu, o którym wspomniałeś i 7000 km od ostatniego uzupełnienia AdBlue, jestem jeszcze bardziej przekonany, że to ten sam problem, który miałem. Aby podzielić się nieco więcej z mojego doświadczenia, kiedy poziom AdBlue spadł, najpierw otrzymałem ostrzeżenie "Awaria kontroli emisji". Kontrolka DPF zapalająca się razem z nim jest dość typowa, gdy system AdBlue nie działa prawidłowo. W moim przypadku faktycznie czekałem kilka dni, zanim to naprawiłem (nie polecam!), a samochód zaczął ograniczać osiągi, trochę bólu! Szybka wskazówka oparta na tym, czego się nauczyłem: w przypadku naszych Porsche dobrą praktyką jest sprawdzanie poziomu AdBlue co około 5000 km. Od czasu mojego incydentu zwracam na to baczniejszą uwagę i od tamtej pory nie miałem żadnych problemów. Informuj nas na bieżąco, jak idzie po sprawdzeniu! Obstawiam, że 65 € i uzupełnienie AdBlue załatwi sprawę, tak jak w moim przypadku. Dobra decyzja o sprawdzeniu go w tym tygodniu, lepiej być bezpiecznym niż żałować.

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawdę doceniam szczegółową odpowiedź i wskazówkę dotyczącą sprawdzania poziomu AdBlue co 5000 km! Masz rację, lepiej być proaktywnym w tych sprawach. Właśnie zadzwoniłem do lokalnego warsztatu i mogą mnie dopasować jutro rano. Podali mi mniej więcej taką samą cenę, o której wspomniałeś, co jest ulgą, martwiłem się, że może to być coś poważniejszego! Po tej pobudce na pewno zacznę regularniej monitorować poziom AdBlue. Zaktualizuję wątek, gdy już wszystko będzie w porządku, ale teraz czuję się znacznie pewniej, wiedząc, że Twoje Cayenne miało ten sam problem i było to takie proste. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)