StefBau19

Problemy z silnikiem benzynowym BMW serii 3 2002: kontrolka silnika, utrata mocy i podejrzenie usterki układu Valvetronic

Hej, mam problem z moim BMW serii 3, rok modelowy 2002, silnik benzynowy. Świeci się kontrolka check engine, jest utrata mocy, silnik pracuje nierówno, szarpie przy przyspieszaniu i jest duże zużycie paliwa. Ponadto występuje hałas regulacji zaworów, dziwne odgłosy silnika i metalowe wióry w oleju. Zakładam, że system Valvetronic nie działa poprawnie. Czy ktoś miał podobne doświadczenia i może mi podpowiedzieć jak zawęzić problem? Jak udało się to naprawić w warsztacie i jakie były doświadczenia? Każda pomoc będzie bardzo mile widziana!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

14 komentarz(e)

Wymieniłem velvetronic i czujnik mimośrodowy i nadal mam awarię silnika silnik odpala ale nie brakuje mu mocy nie wiem skąd awaria valvetronic bo jest nowy.

(Przetłumaczone z Hiszpański)

Cytat:
@Izarrv napisał dalej
Wymieniłem velvetronic i czujnik mimośrodowy i nadal mam awarię silnika silnik odpala ale nie brakuje mu mocy nie wiem skąd awaria valvetronic bo jest nowy.

Cześć Izarrv, jeśli wymieniłeś już Valvetronic i czujnik mimośrodowy i nadal występują problemy, może to być problem z okablowaniem lub modułem sterującym silnika. Sugerowałbym sprawdzenie okablowania pod kątem jakichkolwiek oznak uszkodzenia lub korozji i upewnienie się, że wszystkie połączenia są bezpieczne. Jeśli wszystko wydaje się być w porządku, dobrym pomysłem może być sprawdzenie modułu sterującego silnika przez profesjonalistę. Jest to bardziej złożona kwestia, która wymaga specjalistycznego sprzętu do zdiagnozowania. Daj nam znać, jak poszło i czy masz jakieś inne pytania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam, mam kod błędu :002A61 DME: Valvetronic, adaptacja Ale nie mogę znaleźć nic odpowiedniego w sieci

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Cytat:
@Andy12 napisał dalej
Witam, mam kod błędu :002A61 DME: Valvetronic, adaptacja Ale nie mogę znaleźć nic odpowiedniego w sieci

Cześć Andy12, kod błędu 002A61 wskazuje na problem ze zdolnością systemu Valvetronic do adaptacji, który może być spowodowany różnymi czynnikami. Może to być problem mechaniczny, taki jak zużyty lub uszkodzony serwomotor, problem z wałem mimośrodowym lub jego czujnikiem, a nawet problem z oprogramowaniem. Zalecałbym rozpoczęcie od wizualnej kontroli systemu Valvetronic i jego okablowania. Jeśli nie znajdziesz żadnych oczywistych problemów, najlepiej będzie zabrać samochód do profesjonalnego mechanika w celu dokładnej diagnozy. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach. Czy masz jeszcze jakieś pytania?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: