Problemy z silnikiem wysokoprężnym Panamera: Zawór EGR prawdopodobnym winowajcą?

Cześć! Miałem dość podobne objawy w moim Audi A8 Diesel z 2012 roku (posiadam również A6). Mam pewne doświadczenie w pracy z samochodami, choć nie jestem profesjonalnym mechanikiem. Miałem dokładnie te same problemy, nierówną pracę, nietypowe zgaśnięcia i tę irytującą utratę mocy. Mój zawór EGR był całkowicie zablokowany, powodując wszelkiego rodzaju kłopoty. Zabrałem go do zaufanego warsztatu, gdzie szybko go zdiagnozowali. Potrzebna była kompletna wymiana, która kosztowała mnie 355 € łącznie z robocizną. Od tego czasu wszystko działa gładko. Zanim podzielę się bardziej szczegółowymi informacjami, czy mógłbyś mi powiedzieć, czy odczytano jakieś kody diagnostyczne? Jaki jest twój przebieg? Te szczegóły pomogłyby mi podać bardziej istotne informacje z mojego doświadczenia.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z Audi! Mój ma obecnie 68910 km i miał ostatni serwis około 3 miesiące temu. Kody nie zostały jeszcze odczytane, ale planuję zrobić to jutro w moim lokalnym sklepie. Problemy zaczęły się dość nagle w zeszłym tygodniu. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko zawór EGR, jak w twoim przypadku i nic poważniejszego. Czy naprawa była dość prosta po zdiagnozowaniu? Próbuję dowiedzieć się, jak długo mogę pozostać bez samochodu.

(community_translated_from_language)

Jeszcze raz cześć! Dzięki za odpowiedź. Tak, mój A8 miał około 75 000 km, kiedy miałem te problemy, więc dość podobny do przebiegu Panamery. Dobre wezwanie do odczytania tych kodów, to zdecydowanie pomoże wskazać rzeczy. W moim przypadku, gdy już to zdiagnozowali, faktyczna naprawa była dość szybka, zajęła im łącznie około 3-4 godzin. Najtrudniejsze było upewnienie się, że mają część w magazynie. Miałem szczęście i mieli jedną, ale czasami trzeba poczekać dzień lub dwa na jej przybycie. Z mojego doświadczenia wynika, że kiedy naprawiali mój zawór EGR, zalecili również czyszczenie kolektora dolotowego. Poszedłem na to, ponieważ wszystko było już otwarte i okazało się, że była to dobra decyzja. Zauważyłem wyraźną różnicę w późniejszej pracy silnika. Całość kosztowała mnie nieco więcej niż wspomniałem wcześniej ze względu na dodatkowe czyszczenie, ale było warto. Samochód działa jak nowy przez ostatni rok. Po odczytaniu kodów daj mi znać, co mówią. Wciąż mam gdzieś mój raport diagnostyczny, jeśli chcesz porównać notatki!

(community_translated_from_language)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! To naprawdę pomocne, gdy słyszę o czyszczeniu kolektora dolotowego, zdecydowanie coś, o czym będę pamiętać, kiedy go zabiorę. To ulga wiedzieć, że sama naprawa nie jest zbyt czasochłonna. Upewnię się, że zapytam o dostępność części, kiedy jutro udam się na kontrolę diagnostyczną. Naprawdę doceniam, że zaoferowałeś również porównanie raportów diagnostycznych. Na pewno poinformuję Cię, gdy odczytam kody. Trzymam kciuki, że będzie to tak proste, jak w Twoim przypadku! Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami, dzięki czemu czuję się o wiele lepiej w całej sytuacji. Dam ci znać, jak poszło!

(community_translated_from_language)