Problemy z uruchamianiem i zatrzymywaniem Opla Merivy (silnik benzynowy, rok 2015): Możliwe problemy z immobilizerem i możliwe rozwiązania

Hej, to brzmi bardzo podobnie do problemu, który miałem z moim Oplem Astrą (model 2013). Nie jestem ekspertem, ale mam trochę doświadczenia z samochodami i ich konserwacją. Zabrałem go do warsztatu i okazało się, że jednostka sterująca immobilizera i antena były wadliwe. Naprawa kosztowała mnie 365 euro. Nigdy później nie miałem żadnych problemów. Czy mógłbyś podać więcej szczegółów na temat swojego samochodu? Silnik, przebieg itp. mogą pomóc w uzyskaniu bardziej szczegółowych informacji.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dzięki za szybką odpowiedź! Cóż, to brzmi bardzo podobnie do mojego problemu! Moja Meriva ma już 173611 km na zegarze i była ostatnio serwisowana pod koniec zeszłego roku. Może jest po prostu stara? Wezmę sobie do serca Twoją radę i udam się do warsztatu w celu sprawdzenia jednostki sterującej. Brzmi jak kosztowna naprawa, ale jeśli to pomoże, chętnie za to zapłacę. Dzięki, stary!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Nie ma problemu, zawsze chętnie pomożemy! Tak, biorąc pod uwagę liczbę kilometrów, mogą to być po prostu oznaki starzenia. Ale mimo wszystko przed rozważeniem wymiany samochodu zleciłbym jego ocenę specjaliście. Tylko po to, aby upewnić się, że nie jest to tylko drobna naprawa. I tak, naprawa ECU i anteny może być nieco kosztowna, ale jeśli rozwiąże problem, będzie warta każdego grosza. Powodzenia i daj znać, co ma do powiedzenia warsztat!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dziękuję, na pewno to zrobię! Wezmę sobie twoją radę do serca i najpierw zobaczę, co powiedzą ludzie w warsztacie. Mam tylko nadzieję, że naprawa nie będzie zbyt kosztowna. Będę Cię informować, gdy tylko dowiem się więcej. Jeszcze raz dziękuję za pomoc i szybką odpowiedź!

(Przetłumaczone z Niemiecki)