andreasklein65
Problemy z uruchomieniem Fiata Bravo
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Dieslowski Fiat Bravo z 2001 roku miał problemy z rozruchem, gaśnięciem, szorstką pracą silnika i zwiększonym spalaniem paliwa, przy zapalającej się kontrolce "Check Engine". Testy diagnostyczne wskazały na wadliwą pompę paliwową, ale podejrzewano również wadliwe połączenie kabla lub wtyczki jako możliwą przyczynę. Sugestie obejmowały sprawdzenie napięcia na złączu pompy paliwowej pod kątem słabych połączeń lub korozji. Ostatecznie problem został zidentyfikowany jako wadliwy kabel, który został naprawiony w warsztacie, rozwiązując problemy.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
andreasklein65 (community.author)
Dzięki za sugestię. Jak dokładnie sprawdziłeś napięcie? Gdzie mogę znaleźć złącze pompy paliwa? I jak mogę zmierzyć napięcie?
(community_translated_from_language)
elisadunkel14
W Astrze złącze pompy paliwa znajdowało się pod tylnym siedzeniem, ale w Bravo może być podobnie. Będziesz potrzebować multimetru. Ustaw go na wolty DC, znajdź przewody dodatni i ujemny na złączu (zazwyczaj schemat okablowania online może pomóc) i zmierz napięcie przy włączonym zapłonie, ale wyłączonym silniku. Powinno być bliskie napięciu akumulatora (około 12 V). Jeśli jest znacznie niższe, masz gdzieś złe połączenie. Ale szczerze mówiąc, jeśli nie czujesz się komfortowo z elektryką, prawdopodobnie najlepiej zabrać to do warsztatu. Elektryczność i paliwo to niezbyt dobre połączenie dla majsterkowiczów, jeśli nie jesteś pewien!
(community_translated_from_language)
andreasklein65 (community.author)
Rozumiem. Dziękuję za radę. Sprawdziłem połączenia kabli i wtyczek, a następnie zabrałem samochód do warsztatu. Okazało się, że to uszkodzony kabel, jak podejrzewałem. Koszt naprawy wyniósł 95 €. Teraz wszystko działa.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
BRAVO
elisadunkel14
Brzmi frustrująco. Miałem podobny problem ze swoim starym Oplem Astrą, chociaż był to silnik benzynowy. Objawy były prawie identyczne: gaśnięcie, kontrolka silnika, cała reszta. Czy sprawdziłeś napięcie na złączu pompy paliwa? Słabe połączenie w tym miejscu może powodować wszelkiego rodzaju problemy, zanim sama pompa faktycznie ulegnie awarii. Sprawdź również, czy na pinach złącza nie ma korozji. To często jest pomijane.
(community_translated_from_language)