luisawilson85
Problemy z wlotem powietrza w Jaguarze XE powodujące wysokie zużycie paliwa
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
luisawilson85 (Autor)
Dzięki za podzielenie się tym doświadczeniem. Obecnie borykam się z podobnym problemem w moim XE. Test wykrywania nieszczelności potwierdził, że rzeczywiście był to problem z wlotem powietrza, tak jak w Twoim przypadku, i ostatecznie wymieniłem zarówno wąż wlotowy, jak i filtr powietrza, ponieważ wykazywały oznaki zużycia. Szybkie pytanie, czy pamiętasz ile mniej więcej kosztowała naprawa w Twoim przypadku? Czy od czasu naprawy wystąpiły jakieś inne problemy związane z wlotem powietrza? Chcę się upewnić, że mam wszystkie podstawy, podczas gdy mój samochód jest w sklepie.
(Przetłumaczone z Angielski)
emmastar43
Naprawa węża dolotowego w moim XF kosztowała 100 euro za kompletną naprawę, która okazała się prostym zadaniem. Od czasu wymiany wadliwych elementów układu dolotowego sześć miesięcy temu, moje zużycie paliwa wróciło do normy, a silnik pracuje idealnie płynnie. Syczący hałas i ostrzeżenia o konieczności sprawdzenia silnika całkowicie zniknęły po naprawie. Mechanik przeprowadził również dokładną inspekcję całego układu kolektora dolotowego, aby upewnić się, że nie ma innych potencjalnych słabych punktów, które mogłyby spowodować przyszłe wycieki. Co najważniejsze, prawidłowe proporcje mieszanki paliwowo-powietrznej ponownie oznaczają, że silnik pracuje wydajnie bez ryzyka wystąpienia problemów z osiągami lub przerw zapłonu, które mogą wystąpić w wyniku stosowania ubogich mieszanek. Turbosprężarka również działa zgodnie z przeznaczeniem, ponieważ otrzymuje prawidłowy przepływ powietrza. Od czasu naprawy nie pojawiły się żadne inne problemy związane z układem dolotowym. Upewnij się tylko, że mechanik prawidłowo przetestował wszystkie połączenia po instalacji, aby potwierdzić, że w układzie nie ma żadnych nieszczelności.
(Przetłumaczone z Angielski)
luisawilson85 (Autor)
Chciałem poinformować o ostatecznym wyniku. Zabrałem go do innego mechanika, który specjalizuje się w Jaguarach. Diagnoza wlotu powietrza była trafna, znaleźli znaczne pęknięcie węża wlotowego, które powodowało syczenie i wyrzucanie mieszanki paliwowo-powietrznej. Całkowita naprawa wyniosła 180 €, nieco więcej niż oczekiwano, ale wymieniono również filtr powietrza i wyczyszczono cały układ dolotowy. Turbosprężarka została sprawdzona i na szczęście nie wykazała żadnych uszkodzeń spowodowanych zbyt niskimi obrotami. Samochód działa teraz jak nowy, nie świeci się już kontrolka silnika, zużycie paliwa wróciło do normy, a irytujący syczący dźwięk całkowicie zniknął. Mechanik pokazał mi stary pęknięty wąż i wyjaśnił, jak zwykle rozwijają się te problemy, co było bardzo pomocne. Zdecydowanie pozostanę z tym sklepem w przyszłości. Ich dokładne podejście wychwyciło kilka innych drobnych problemów, które mój poprzedni mechanik całkowicie przeoczył. Cieszę się, że najpierw zapytałem tutaj, uchroniło mnie to przed potencjalnie większymi problemami w przyszłości.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
emmastar43
Miałem te same objawy w moim Jaguarze XF 2020 z silnikiem 2.0L. Kontrolka kontrolna silnika i zwiększone zużycie paliwa wskazywały na nieszczelność wlotu powietrza. Dokładna inspekcja ujawniła pęknięty wąż dolotowy między obudową filtra powietrza a kolektorem dolotowym. Syczący hałas podczas przyspieszania jest klasycznym objawem zasysania powietrza przez nieszczelność, co zakłóca mieszankę paliwowo-powietrzną. Komputer silnika próbuje to skompensować, co prowadzi do problemów z oszczędnością paliwa. W moim przypadku pęknięcie powstało w pobliżu punktu połączenia, w którym wąż wygina się podczas ruchu silnika. Stało się to poważniejszym problemem, ponieważ praca silnika z niewłaściwymi proporcjami mieszanki paliwowo-powietrznej może z czasem powodować dodatkowe problemy. Naprawa wymagała wymiany zespołu przewodu dolotowego i wyczyszczenia czujnika przepływu powietrza. Po naprawie zużycie paliwa wróciło do normy, a kontrolka check engine zniknęła. W pierwszej kolejności zalecamy sprawdzenie wszystkich połączeń dolotowych, szukając pęknięć lub luźnych zacisków między skrzynką filtra powietrza a silnikiem. Czasami te nieszczelności są bardziej widoczne, gdy silnik pracuje. Prawidłowa diagnoza jest ważna, ponieważ nieprawidłowe mieszanki paliwowo-powietrzne mogą prowadzić do uszkodzenia silnika, jeśli nie zostaną sprawdzone.
(Przetłumaczone z Angielski)