Problemy z zaworem EGR w Skodzie Octavii Diesel

Mój diesel Skoda Octavia z 2023 roku wykazuje objawy wadliwego zaworu EGR. Obserwuję zmniejszoną moc silnika, zapala się kontrolka "Check Engine", podczas przyspieszania pojawia się dym, silnik pracuje nierówno, wzrosło zużycie paliwa, samochód szarpie podczas przyspieszania i słychać głośne syczenie podczas przyspieszania. Myśli?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Zredukowana moc silnika, kontrolka "Check Engine", dym, nierówna praca, zwiększone zużycie paliwa, szarpanie, syczenie – wszystko wskazuje na uszkodzony zawór EGR. Czy pojazd nie przeszedł pozytywnie testu emisji spalin?

(Przetłumaczone z Angielski)

Zawór EGR – rozumiem. Jeśli chodzi o test emisji, jeszcze nie. Ale czy wadliwy zawór EGR wpłynie na emisję pojazdu? Czy prawdopodobne jest, że nie zdam testu emisji z jego powodu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, uszkodzony zawór EGR prawie na pewno doprowadzi do niezaliczenia badania emisji spalin twojego pojazdu. Zawór EGR (recyrkulacji spalin) ma na celu zmniejszenie emisji NOx (tlenków azotu). Wadliwie działający lub zablokowany zawór EGR zakłóci ten proces, prowadząc do zwiększonej emisji NOx i prawdopodobnego niezaliczenia testu emisji spalin. Najlepiej będzie oddać go do warsztatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Potwierdzony problem z zaworem EGR. Koszt naprawy wyniósł 355€. Bardzo dziękuję za pomoc.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: