SQ8 Diesel: Naprawiono ostrzeżenie o świecach żarowych i problemy z dymem

Z podobnymi problemami spotkałem się w moim SQ7 diesel 2018 około 6 miesięcy temu. Mając pewne doświadczenie z podstawową konserwacją samochodu, najpierw spróbowałem standardowego rozwiązywania problemów, ale szybko zdałem sobie sprawę, że wymaga to profesjonalnej uwagi. Objawy były identyczne, uporczywa kontrolka podgrzewania, zapalona kontrolka silnika i widoczny dym podczas przyspieszania. Po przeprowadzeniu testu diagnostycznego mój warsztat potwierdził, że było to wadliwe połączenie kablowe z modułem sterującym świec żarowych. Koszt naprawy wyniósł 95 euro, co obejmowało sprawdzenie i naprawę połączenia. Przed naprawą rozruch zimnego silnika był szczególnie problematyczny, a po naprawie nastąpiła zauważalna poprawa osiągów silnika. Cały proces trwał około 2 godzin w warsztacie. Przed zasugerowaniem bardziej szczegółowych rozwiązań, czy mógłbyś podać: Aktualny przebieg pojazdu, Kiedy wykonano ostatni rutynowy przegląd, Czy występują inne lampki ostrzegawcze lub nietypowe dźwięki silnika, Jak długo świeci się kontrolka podgrzewania, Czy zauważono przerwy w zapłonie silnika lub problemy z wydajnością Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twój problem jest podobny i czy to samo rozwiązanie może zadziałać w Twoim przypadku.

(community_translated_from_language)

Dzięki za odpowiedź. Mój obecny przebieg to 97302 KM, a ostatni serwis został zakończony 2 miesiące temu. Problem z kontrolką podgrzewania zaczął się około tydzień temu, a pojazd czasami gaśnie na biegu jałowym. Silnik wysokoprężny wydaje również lekki stukot podczas zimnego rozruchu, który znika po rozgrzaniu. Brak innych kontrolek ostrzegawczych poza wymienionymi. Przerwa w zapłonie silnika wydaje się najbardziej zauważalna podczas przyspieszania, zwłaszcza gdy silnik jest zimny. Zamierzam zaplanować kontrolę diagnostyczną, aby zapobiec poważnym uszkodzeniom silnika.

(community_translated_from_language)

Dzięki za dodatkowe szczegóły, te objawy brzmią bardzo znajomo do tego, czego doświadczyłem. Szczególnie wymowne jest zgaśnięcie na biegu jałowym i grzechotanie podczas rozruchu zimnego silnika. W moim przypadku, po wstępnej naprawie połączenia kablowego, problemy powróciły w ciągu 2 tygodni. Drugi test diagnostyczny wykazał, że uszkodzeniu uległa sama jednostka sterująca żarzeniem, a nie tylko połączenia. Jednostka sterująca była skorodowana z powodu wnikania wilgoci, powodując niespójne cykle podgrzewania. Kompletna wymiana sterownika żarowego kosztowała 480 euro, ale usunęła wszystkie objawy: Koniec z gaśnięciem na biegu jałowym, Kontrolka silnika zniknęła, Kontrolka podgrzewania działa normalnie, Płynniejszy rozruch zimnego silnika, Wyeliminowano grzechotanie W oparciu o przebieg i objawy, w szczególności problemy z rozruchem zimnego silnika i przerwy w zapłonie silnika, zdecydowanie podejrzewam, że masz do czynienia z podobną awarią sterownika żarzenia, a nie tylko z problemem z połączeniem. Stosunkowo niedawny serwis sugeruje, że jest to prawdopodobnie awaria komponentu, a nie kwestia konserwacji. Test diagnostyczny będzie kluczowy, aby to potwierdzić. Upewnij się, że dokładnie sprawdzono wartości rezystancji świec żarowych i sygnały jednostki sterującej podczas rozruchu zimnego silnika.

(community_translated_from_language)

Doceniam wszystkie szczegółowe spostrzeżenia. Po zaplanowaniu testu diagnostycznego na jutrzejszy poranek, chciałem sprawdzić sugestię dotyczącą wymiany sterownika żarzenia. Objawy pasują dokładnie do tego, co opisałeś, zwłaszcza zgaśnięcie pojazdu i problemy z rozruchem na zimno. Bardzo pomocne jest również poznanie przybliżonego kosztu, ponieważ 480 euro za wymianę jednostki sterującej jest w rzeczywistości niższe niż początkowo się obawiałem. Przerwa w zapłonie silnika podczas przyspieszania nieco się pogorszyła w ciągu ostatnich kilku dni, a grzechotanie podczas rozruchu zimnego silnika jest dość niepokojące. Dobrze słyszeć, że te problemy zostały całkowicie rozwiązane po naprawie. Zdecydowanie poproszę warsztat o sprawdzenie zarówno wartości rezystancji świec żarowych, jak i sygnałów jednostki sterującej, zgodnie z sugestią. Mam nadzieję na prostą naprawę, taką jak Twoja. Będę na bieżąco informował na forum, gdy otrzymam wyniki diagnostyki i zakończę naprawę, ponieważ te informacje mogą pomóc innym osobom borykającym się z podobnymi problemami z silnikiem wysokoprężnym.

(community_translated_from_language)