System antywłamaniowy VW Suran powoduje problem z uruchomieniem

Miałem podobny problem z moim VW Golfem GTI 2010. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają temu, co się stało: silnik kręcił krótko przed zgaszeniem, plus migająca lampka antywłamaniowa. Sygnał z kluczyka nie był rozpoznawany przez system immobilizera. Przyczyną był nieprawidłowy program kluczyka po pewnych pracach elektrycznych. Immobilizer samochodu uznał, że klucz jest nieautoryzowany, uruchamiając system antywłamaniowy jako środek bezpieczeństwa. To wymagało profesjonalnego sprzętu diagnostycznego do naprawy komunikacji między transponderem kluczyka a modułem sterującym immobilizerem. Naprawa obejmowała: pełne skanowanie diagnostyczne systemu, procedurę obejścia immobilizera w celu uzyskania dostępu do systemu, przeprogramowanie obu kluczyków w celu synchronizacji z pojazdem, testowanie funkcjonalności systemu antywłamaniowego. To był zdecydowanie poważny problem wymagający specjalistycznego sprzętu i doświadczenia. Zwykli mechanicy często brakuje odpowiednich narzędzi diagnostycznych do programowania immobilizera. Zdecydowanie polecam wykonanie tego w warsztacie specjalizującym się w elektrycznych systemach VW i funkcjach bezpieczeństwa. Migająca lampka antywłamaniowa jest wyraźnym wskaźnikiem, że immobilizer uniemożliwia uruchomienie silnika. Jest to funkcja bezpieczeństwa działająca zgodnie z przeznaczeniem, tylko nieprawidłowo wyzwolona z powodu problemu z programowaniem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem z problemem immobilizera VW. Twoje rozwiązanie zdecydowanie zgadza się z tym, co obserwowałem w moim samochodzie. Po przeczytaniu tego, udałem się do specjalistycznego warsztatu, a oni znaleźli podobne problemy z nieprawidłowym rozpoznawaniem sygnału klucza. Czy po wykonaniu obejścia immobilizera i przeprogramowaniu wystąpiły u Ciebie jakieś inne problemy elektryczne? Czy mógłbyś również podzielić się informacją, ile kosztowała Cię naprawa? Chcę po prostu mieć dobrą cenową referencję, ponieważ mój poprzedni mechanik nie był zbyt przejrzysty w kwestii kosztów. Funkcja uruchamiania zdalnego na moim pilocie nadal sporadycznie szwankuje, nawet po naprawie. Zastanawiam się, czy miałeś jakieś pozostałe problemy z systemem kontroli zapłonu później?

(Przetłumaczone z Angielski)

Po naprawie w specjalistycznym warsztacie, obejmującej obejście immobilizera i programowanie kluczyka, wszystko działało idealnie bez dodatkowych problemów elektrycznych. System kontroli zapłonu działa bez zarzutu od czasu naprawy. Lampka antywłamaniowa całkowicie przestała migać, co potwierdza prawidłowe zresetowanie immobilizera. Całkowity koszt wyniósł 45€, za korektę programowania kluczyka, co było rozsądne biorąc pod uwagę potrzebny specjalistyczny sprzęt. Po naprawie nie wystąpiły żadne problemy, sygnał kluczyka jest teraz stale rozpoznawany przez system. Jeśli chodzi o problemy z zdalnym uruchomieniem, może to być osobny problem niezwiązany z układem immobilizera. Funkcja zdalnego sterowania wykorzystuje inne obwody niż układ scalony transpondera komunikujący się z immobilizerem samochodu. Warto sprawdzić baterię w pilocie lub zdiagnozować system zdalnego sterowania osobno. Najważniejsze było znalezienie warsztatu z odpowiednimi narzędziami diagnostycznymi dla systemów bezpieczeństwa VW. Prawidłowe zaprogramowanie immobilizera za pierwszym razem zapobiega nawracającym problemom.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pomocne rady. W końcu udało mi się to rozwiązać w specjalistycznym sklepie zajmującym się elektroniką i systemami bezpieczeństwa samochodowego. Jak wielu sugerowało, przyczyną problemu była rzeczywiście usterka immobilizera. Naprawa trwała około 2 godzin i kosztowała 350€. Musieli przeprogramować oba kluczyki i zresetować cały system antykradzieżowy. Technik pokazał mi, że sygnał z kluczyka nie był prawidłowo rozpoznawany, co wyjaśniało, dlaczego silnik gasł. Po naprawie samochód odpala idealnie, a kontrolka antykradzieżowa przestała migać. Nie ma już problemów z immobilizerem ani systemem rozruchu. Sklep dał mi nawet szczegółowy raport z wykonanych prac, w przeciwieństwie do mojego poprzedniego mechanika. Funkcja zdalnego uruchamiania również działa teraz prawidłowo, okazało się, że była związana z głównym problemem immobilizera. Cieszę się, że poszedłem do specjalisty, zamiast próbować nietypowych rozwiązań. Dodatkowy koszt był tego wart, aby zrobić to dobrze za pierwszym razem. Jeszcze raz dziękuję za nakierowanie mnie na właściwy trop w sprawie tego problemu z immobilizerem. Zdecydowanie nauczyłem się lekcji na temat korzystania ze specjalistycznych warsztatów do napraw systemów bezpieczeństwa.

(Przetłumaczone z Angielski)