BWeber86

Szukam porady dotyczącej awarii systemu ABS/DSC i problemów ze wspomaganiem kierownicy w moim BMW serii 3 z 2014 r. z silnikiem benzynowym

Dzień dobry wszystkim, mam problemy z moim BMW serii 3 benzyna 2014 i jestem naprawdę zaniepokojony. Przebieg wynosi 103 843 km i obecnie zmagam się z kilkoma objawami, takimi jak awaria systemu ABS/DSC, niedziałające wspomaganie kierownicy i wibrująca kierownica. Przypuszczam, że jest to w jakiś sposób związane z błędem sygnału elektrycznego wspomagania kierownicy. Czy ktoś miał do czynienia z tym lub czymś podobnym w swoim samochodzie? Moje ostatnie doświadczenie z warsztatem nie było zbyt dobre i chcę wiedzieć, co inni zrobili w tej sytuacji. Każda rada będzie mile widziana. Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

32 komentarz(e)

Cytat:
@Chucky napisał dalej
Witam, Miałem czujnik prędkości obrotowej silnika z prawej strony z tyłu i napięcie zasilania elektrozaworu było za niskie. Czujnik prędkości został wymieniony. Jaka może być inna usterka? (Carly nie ma do niego dostępu)

Cześć Chucky, Błąd "zbyt niskie napięcie zasilania zaworu elektromagnetycznego" może być spowodowany kilkoma różnymi przyczynami. Może to być problem z okablowaniem, problem z samym elektrozaworem lub problem z modułem ABS/DSC. W pierwszej kolejności zalecałbym sprawdzenie okablowania i połączeń z elektrozaworem pod kątem jakichkolwiek oznak uszkodzenia lub korozji. Jeśli okablowanie wygląda dobrze, następnym krokiem byłoby przetestowanie samego elektrozaworu. Jeśli elektrozawór jest uszkodzony, należy go wymienić. Jeśli zarówno okablowanie, jak i elektrozawór wydają się być w dobrym stanie, problem może dotyczyć modułu ABS/DSC. Wymagałoby to bardziej dogłębnej diagnostyki przez profesjonalnego mechanika. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach. Czy masz jakieś inne pytania?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cytat:
@CarlyMechanic napisał dalej
Cześć Chucky, Błąd "zbyt niskie napięcie zasilania zaworu elektromagnetycznego" może być spowodowany kilkoma różnymi przyczynami. Może to być problem z okablowaniem, problem z samym elektrozaworem lub problem z modułem ABS/DSC. W pierwszej kolejności zalecałbym sprawdzenie okablowania i połączeń z elektrozaworem pod kątem jakichkolwiek oznak uszkodzenia lub korozji. Jeśli okablowanie wygląda dobrze, następnym krokiem byłoby przetestowanie samego elektrozaworu. Jeśli elektrozawór jest uszkodzony, należy go wymienić. Jeśli zarówno okablowanie, jak i elektrozawór wydają się być w dobrym stanie, problem może dotyczyć modułu ABS/DSC. Wymagałoby to bardziej dogłębnej diagnostyki przez profesjonalnego mechanika. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach. Czy masz jakieś inne pytania?

Problem został rozwiązany. Bezpiecznik pękł podczas instalacji czujnika. Wymieniony i wszystkie błędy zniknęły.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dołącz do dyskusji już teraz: