rainersmith1
Wyciek węża dolotowego Peugeot 407
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Rozmowa dotyczy Peugeota 407 z 2008 roku, który ma problemy z nierówną pracą silnika, niskim spalaniem i sporadycznie zapala się kontrolka "Check Engine", a dodatkowo słychać syczenie podczas przyspieszania. Podejrzewaną przyczyną jest nieszczelność w układzie dolotowym powietrza, prawdopodobnie pęknięty wąż między filtrem powietrza a przepustnicą. Podobny problem został rozwiązany poprzez zidentyfikowanie pęknięcia wąż dolotowym za pomocą testu dymnego w warsztacie. Wymiana węża rozwiązała problem, poprawiając pracę silnika i gasząc kontrolkę "Check Engine".
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
rainersmith1 (community.author)
Dzięki! Czy mógłbyś rozwinąć, jak zlokalizowałeś pęknięcie? Jakieś konkretne testy, czy to była tylko kontrola wzrokowa?
(community_translated_from_language)
elisastorm4
Próbowałem znaleźć to sam, ale w końcu zabrałem to do lokalnego warsztatu. Wpuścili trochę dymu do wlotu powietrza i natychmiast zauważyli wyciek. Wymiana węża rozwiązała problem. Jeśli nie czujesz się komfortowo, robiąc to sam, polecam poprosić profesjonalistę o sprawdzenie.
(community_translated_from_language)
rainersmith1 (community.author)
Dzięki za polecenie. Po zabraniu go do lokalnego serwisu potwierdzili, że wąż dolotowy przecieka. Wąż został wymieniony, a całkowity koszt, łącznie z robocizną, wyniósł 100 €. Samochód działa teraz idealnie, a kontrolka silnika jest zgaszona.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
407
elisastorm4
Ja też mam Peugeota 407 i twoje objawy brzmią strasznie znajomo. Miałem bardzo podobne doświadczenie w zeszłym roku. Wysokie zużycie paliwa, kontrolka silnika i ten syczący dźwięk! U mnie okazało się, że pękł wąż dolotowy, tuż za obudową filtra powietrza. Sprawdź dokładnie ten obszar.
(community_translated_from_language)