AndiAlbrecht86
BMW X1 2016 Problemas com a recirculação dos gases de escape ou com a válvula EGR
(Traduzido de Alemão)
Resumo do fio condutor
A conversa gira em torno de um BMW X1 2016 com problemas como a luz de verificação do motor acesa, o motor parando sozinho, perda de potência, um motor irregular, um cheiro forte de escapamento e o motor dando solavancos em marcha lenta. A causa suspeita é um problema com a válvula de recirculação dos gases de escape (EGR). Experiências semelhantes compartilhadas sugerem que uma válvula EGR defeituosa ou travada pode ser a causa, e levar o carro a uma oficina para uma verificação é recomendado. Limpar o sistema, não apenas substituir a válvula, também é sugerido como uma possível solução. Outras causas potenciais discutidas incluem uma válvula EGR entupida ou com defeito, problemas com sensores e fiação relacionados ou a necessidade de uma atualização de software ou redefinição de adaptação.
Este resumo ajudou você a resolver seu problema?
45 comentário(s)
IgorBMW
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Olá Igor, Como é o coletor de admissão por dentro? Isso é muito sujo? Ou o coletor de admissão também foi limpo? O controle da válvula EGR, ou seja, o chicote elétrico, foi verificado?
O coletor de admissão normalmente está sujo. Válvula EGR funciona
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Mijan
Olá, o meu bmw tem este código DDE: Controlador de recirculação de gases de escape, sensor de posição, sinal Pode dizer-me o que é isso?
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CarlyAdminBenny
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O coletor de admissão normalmente está sujo. Válvula EGR funciona
Olá, então eu daria outra olhada no suprimento de vácuo para ter certeza de que tudo está realmente funcionando corretamente.
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CarlyAdminBenny
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Olá, o meu bmw tem este código DDE: Controlador de recirculação de gases de escape, sensor de posição, sinal Pode dizer-me o que é isso?
Olá, Parece-me que a própria válvula EGR está avariada. No entanto, recomendo que verifique primeiro a ligação do cabo da válvula EGR à unidade de controlo do motor.
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Philipp011
Olá, eu realmente não entendo por que todo mundo aqui vai a uma oficina. Para que você tem o adaptador Carly se você não vai fazer nada sozinho de qualquer maneira? De qualquer forma, estou com o mesmo problema do erro com a válvula EGR. Ao mesmo tempo, mergulhei o sensor de contrapressão na mensagem de erro "Valor do sensor de contrapressão implausível" e não houve melhora. A válvula EGR não pode estar entupida no meu caso porque ela ficou desativada por muito tempo junto com o DPF. Então é provável que ele esteja absorvendo ou liberando ar falso em algum lugar? Infelizmente não encontrei nada. Ele também dirige normalmente. Alguém tem alguma ideia do que mais pode ser? Ou se também poderia estar no sistema de escape? Obrigado pelos comentários úteis e, por favor, sem respostas como: "Coloque na oficina" Esqueci de mencionar, é um bmw e87 de 2007 118d
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CarlyMechanic
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Olá, eu realmente não entendo por que todo mundo aqui vai a uma oficina. Para que você tem o adaptador Carly se você não vai fazer nada sozinho de qualquer maneira? De qualquer forma, estou com o mesmo problema do erro com a válvula EGR. Ao mesmo tempo, mergulhei o sensor de contrapressão na mensagem de erro "Valor do sensor de contrapressão implausível" e não houve melhora. A válvula EGR não pode estar entupida no meu caso porque ela ficou desativada por muito tempo junto com o DPF. Então é provável que ele esteja absorvendo ou liberando ar falso em algum lugar? Infelizmente não encontrei nada. Ele também dirige normalmente. Alguém tem alguma ideia do que mais pode ser? Ou se também poderia estar no sistema de escape? Obrigado pelos comentários úteis e, por favor, sem respostas como: "Coloque na oficina" Esqueci de mencionar, é um bmw e87 de 2007 118d
Olá Philipp, Parece que você já fez uma boa solução de problemas. Se a válvula EGR e o DPF foram desativados e o sensor de contrapressão foi substituído, então é possível que haja um vazamento no sistema de admissão ou exaustão que esteja causando o problema. Eu recomendaria verificar todas as mangueiras, juntas e vedações no sistema de admissão e exaustão para quaisquer sinais de vazamentos. Se tudo parecer bem, você pode considerar verificar o software da ECU para quaisquer problemas. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre seu progresso.
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Mazenoel
Este é um OBD 2 de merda…………….
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CarlyMechanic
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Este é um OBD 2 de merda…………….
Lamento saber que você está tendo problemas. Você poderia, por favor, fornecer mais detalhes sobre o problema que está enfrentando com seu OBD2? Isso me ajudará a lhe dar um conselho mais preciso.
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Django
Olá! Muitas peças foram substituídas no meu E87 116d. Válvula EGR, coletor de admissão, sensor de pressão de reforço, sensor de contrapressão de escape,… as linhas de combustível também foram verificadas, assim como os bicos injetores. O DPF também foi regenerado repetidamente (parcialmente iniciado via laptop) O que mais pode causar esse erro?
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X1
CarlyAdminBenny
Olá Igor, Como é o coletor de admissão por dentro? Isso é muito sujo? Ou o coletor de admissão também foi limpo? O controle da válvula EGR, ou seja, o chicote elétrico, foi verificado?
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