AndiAlbrecht86
BMW X1 2016 Problemas com a recirculação dos gases de escape ou com a válvula EGR
(Traduzido de Alemão)
45 comentário(s)
IgorBMW
Cotação:
@CarlyAdminBenny escreveu em
Olá Igor, Como é o coletor de admissão por dentro? Isso é muito sujo? Ou o coletor de admissão também foi limpo? O controle da válvula EGR, ou seja, o chicote elétrico, foi verificado?
O coletor de admissão normalmente está sujo. Válvula EGR funciona
(Traduzido de Alemão)
Mijan
Olá, o meu bmw tem este código DDE: Controlador de recirculação de gases de escape, sensor de posição, sinal Pode dizer-me o que é isso?
(Traduzido de Inglês)
CarlyAdminBenny
Cotação:
@IgorBMW escreveu em
O coletor de admissão normalmente está sujo. Válvula EGR funciona
Olá, então eu daria outra olhada no suprimento de vácuo para ter certeza de que tudo está realmente funcionando corretamente.
(Traduzido de Alemão)
CarlyAdminBenny
Cotação:
@Mijan escreveu em
Olá, o meu bmw tem este código DDE: Controlador de recirculação de gases de escape, sensor de posição, sinal Pode dizer-me o que é isso?
Olá, Parece-me que a própria válvula EGR está avariada. No entanto, recomendo que verifique primeiro a ligação do cabo da válvula EGR à unidade de controlo do motor.
(Traduzido de Alemão)
Philipp011
Olá, eu realmente não entendo por que todo mundo aqui vai a uma oficina. Para que você tem o adaptador Carly se você não vai fazer nada sozinho de qualquer maneira? De qualquer forma, estou com o mesmo problema do erro com a válvula EGR. Ao mesmo tempo, mergulhei o sensor de contrapressão na mensagem de erro "Valor do sensor de contrapressão implausível" e não houve melhora. A válvula EGR não pode estar entupida no meu caso porque ela ficou desativada por muito tempo junto com o DPF. Então é provável que ele esteja absorvendo ou liberando ar falso em algum lugar? Infelizmente não encontrei nada. Ele também dirige normalmente. Alguém tem alguma ideia do que mais pode ser? Ou se também poderia estar no sistema de escape? Obrigado pelos comentários úteis e, por favor, sem respostas como: "Coloque na oficina" Esqueci de mencionar, é um bmw e87 de 2007 118d
(Traduzido de Alemão)
CarlyMechanic
Cotação:
@Philipp011 escreveu em
Olá, eu realmente não entendo por que todo mundo aqui vai a uma oficina. Para que você tem o adaptador Carly se você não vai fazer nada sozinho de qualquer maneira? De qualquer forma, estou com o mesmo problema do erro com a válvula EGR. Ao mesmo tempo, mergulhei o sensor de contrapressão na mensagem de erro "Valor do sensor de contrapressão implausível" e não houve melhora. A válvula EGR não pode estar entupida no meu caso porque ela ficou desativada por muito tempo junto com o DPF. Então é provável que ele esteja absorvendo ou liberando ar falso em algum lugar? Infelizmente não encontrei nada. Ele também dirige normalmente. Alguém tem alguma ideia do que mais pode ser? Ou se também poderia estar no sistema de escape? Obrigado pelos comentários úteis e, por favor, sem respostas como: "Coloque na oficina" Esqueci de mencionar, é um bmw e87 de 2007 118d
Olá Philipp, Parece que você já fez uma boa solução de problemas. Se a válvula EGR e o DPF foram desativados e o sensor de contrapressão foi substituído, então é possível que haja um vazamento no sistema de admissão ou exaustão que esteja causando o problema. Eu recomendaria verificar todas as mangueiras, juntas e vedações no sistema de admissão e exaustão para quaisquer sinais de vazamentos. Se tudo parecer bem, você pode considerar verificar o software da ECU para quaisquer problemas. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre seu progresso.
(Traduzido de Inglês)
Mazenoel
Este é um OBD 2 de merda…………….
(Traduzido de Alemão)
CarlyMechanic
Cotação:
@Mazenoel escreveu em
Este é um OBD 2 de merda…………….
Lamento saber que você está tendo problemas. Você poderia, por favor, fornecer mais detalhes sobre o problema que está enfrentando com seu OBD2? Isso me ajudará a lhe dar um conselho mais preciso.
(Traduzido de Inglês)
Django
Olá! Muitas peças foram substituídas no meu E87 116d. Válvula EGR, coletor de admissão, sensor de pressão de reforço, sensor de contrapressão de escape,… as linhas de combustível também foram verificadas, assim como os bicos injetores. O DPF também foi regenerado repetidamente (parcialmente iniciado via laptop) O que mais pode causar esse erro?
(Traduzido de Alemão)
Participe no debate agora:
CarlyAdminBenny
Olá Igor, Como é o coletor de admissão por dentro? Isso é muito sujo? Ou o coletor de admissão também foi limpo? O controle da válvula EGR, ou seja, o chicote elétrico, foi verificado?
(Traduzido de Alemão)