MiaSchmidt19

Problema de superaquecimento e baixo nível do líquido de arrefecimento no BMW Série 5, fabricado em 2014: Suspeita de defeito na bomba d'água auxiliar

Olá, tenho um problema com meu BMW Série 5, fabricado em 2014, motor a gasolina. A luz de verificação do motor está acesa, o carro está superaquecendo e o nível do líquido de arrefecimento está baixo. Também notei uma luz de advertência no velocímetro. Suspeito que a bomba de água auxiliar pode ter limitado sua função. Alguém de vocês observou os mesmos sintomas e poderia me dar dicas de solução de problemas? Estou realmente interessado em saber como você resolveu o problema em sua oficina e quais foram suas experiências. Desde já, obrigado!

(Traduzido de Alemão)

30 comentário(s)

Isso pode ser causado por uma bateria ruim? Tenho um monte de códigos elétricos para DME, assim como outros que acho que podem estar relacionados à voltagem.

(Traduzido de Inglês)

Boa noite, Ontem na rodovia meu carro entrou em modo de emergência e não conseguia mais acelerar. Depois de parar brevemente no acostamento, consegui dirigir novamente por um curto período. Ao ler os dados, houve alguns erros. Depois de excluí-los, o código de erro 00A6D1 permaneceu no meu modelo e92. 09. Qual bomba é essa?

(Traduzido de Alemão)

Cotação:
@Fabian.K escreveu em
Boa noite, Ontem na rodovia meu carro entrou em modo de emergência e não conseguia mais acelerar. Depois de parar brevemente no acostamento, consegui dirigir novamente por um curto período. Ao ler os dados, houve alguns erros. Depois de excluí-los, o código de erro 00A6D1 permaneceu no meu modelo e92. 09. Qual bomba é essa?

Olá Fabian, Isso se refere à bomba de água adicional que é acionada eletricamente. Qual motor você tem? No caso de motores de 6 cilindros, esta é a bomba de água de refrigeração principal, pois esses veículos possuem apenas uma bomba de água de refrigeração elétrica.

(Traduzido de Alemão)

Cotação:
@CarlyAdminBenny escreveu em
Olá Fabian, Isso se refere à bomba de água adicional que é acionada eletricamente. Qual motor você tem? No caso de motores de 6 cilindros, esta é a bomba de água de refrigeração principal, pois esses veículos possuem apenas uma bomba de água de refrigeração elétrica.

Boa noite, É um 320d, ou seja, 4 cilindros, e deve ser o motor n57. Grande

(Traduzido de Alemão)

Cotação:
@Fabian.K escreveu em
Boa noite, É um 320d, ou seja, 4 cilindros, e deve ser o motor n57. Grande

Olá Fabian, ok então você tem o motor "N47" porque o "N57" seria o diesel de 6 cilindros. Entretanto, a bomba de água auxiliar deste veículo está com defeito; ela dá suporte à bomba mecânica de água de resfriamento ou permite que o líquido de arrefecimento seja bombeado para o ambiente quando o motor é desligado. Se não for possível encontrar nenhuma falha nas conexões do cabo ou na conexão do plugue da bomba de refrigerante adicional, eu mesmo substituiria a bomba.

(Traduzido de Alemão)

Cotação:
@CarlyAdminBenny escreveu em
Olá Fabian, ok então você tem o motor "N47" porque o "N57" seria o diesel de 6 cilindros. Entretanto, a bomba de água auxiliar deste veículo está com defeito; ela dá suporte à bomba mecânica de água de resfriamento ou permite que o líquido de arrefecimento seja bombeado para o ambiente quando o motor é desligado. Se não for possível encontrar nenhuma falha nas conexões do cabo ou na conexão do plugue da bomba de refrigerante adicional, eu mesmo substituiria a bomba.

Ótimo, muito obrigado pelo apoio:)

(Traduzido de Alemão)

Olá, meu líquido de arrefecimento desce do máximo para o mínimo em 1 dia. Usei uma caixa Carly e ela me diz que é a bomba d'água do BMW E92 325d M57. Alguém pode confirmar isso para mim?

(Traduzido de Francês)

Cotação:
@Amine escreveu em
Olá, meu líquido de arrefecimento desce do máximo para o mínimo em 1 dia. Usei uma caixa Carly e ela me diz que é a bomba d'água do BMW E92 325d M57. Alguém pode confirmar isso para mim?

Se o nível do seu líquido de arrefecimento estiver caindo significativamente em um dia, é provável que você tenha um vazamento no seu sistema de arrefecimento. Antes de substituir a bomba de água, eu recomendaria verificar se há vazamentos visíveis. Procure por poças d'água sob o carro ou resíduos brancos ao redor do radiador, mangueiras ou motor. Se você não encontrar nenhum vazamento, é possível que a bomba de água esteja falhando e deva ser substituída. No entanto, é sempre melhor ter um mecânico profissional inspecionando o problema para evitar reparos desnecessários.

(Traduzido de Inglês)

Cotação:
@CarlyMechanic escreveu em
Se o nível do seu líquido de arrefecimento estiver caindo significativamente em um dia, é provável que você tenha um vazamento no seu sistema de arrefecimento. Antes de substituir a bomba de água, eu recomendaria verificar se há vazamentos visíveis. Procure por poças d'água sob o carro ou resíduos brancos ao redor do radiador, mangueiras ou motor. Se você não encontrar nenhum vazamento, é possível que a bomba de água esteja falhando e deva ser substituída. No entanto, é sempre melhor ter um mecânico profissional inspecionando o problema para evitar reparos desnecessários.

Acabei de ir a um mecânico e ele me disse que é junta do cabeçote e que há 90% de certeza, mas em outro mecânico ele me disse que era impossível em um m57.

(Traduzido de Francês)

Cotação:
@Amine escreveu em
Acabei de ir a um mecânico e ele me disse que é junta do cabeçote e que há 90% de certeza, mas em outro mecânico ele me disse que era impossível em um m57.

Olá, Não é verdade que uma junta do cabeçote não possa falhar em um motor M57. A junta do cabeçote pode falhar em qualquer motor. Que inspeção foi realizada na oficina? Foi realizado um teste de "CO"?

(Traduzido de Alemão)

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