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MiaSchmidt19

Problema de superaquecimento e baixo nível do líquido de arrefecimento no BMW Série 5, fabricado em 2014: Suspeita de defeito na bomba d'água auxiliar

Olá, tenho um problema com meu BMW Série 5, fabricado em 2014, motor a gasolina. A luz de verificação do motor está acesa, o carro está superaquecendo e o nível do líquido de arrefecimento está baixo. Também notei uma luz de advertência no velocímetro. Suspeito que a bomba de água auxiliar pode ter limitado sua função. Alguém de vocês observou os mesmos sintomas e poderia me dar dicas de solução de problemas? Estou realmente interessado em saber como você resolveu o problema em sua oficina e quais foram suas experiências. Desde já, obrigado!

(Traduzido de Alemão)

30 comentário(s)

Amine

Cotação:

@CarlyAdminBenny escreveu em

Olá, Não é verdade que uma junta do cabeçote não possa falhar em um motor M57. A junta do cabeçote pode falhar em qualquer motor. Que inspeção foi realizada na oficina? Foi realizado um teste de "CO"?

A oficina não efectuou este teste, encomendei-o e tenciono fazê-lo amanhã, mas não estou convencido do diagnóstico da oficina porque o meu veículo não tem perda de potência de maionese nem mesmo sobreaquecimento do motor, apenas consumo excessivo de líquido de refrigeração.

(Traduzido de Francês)

Amine

Cotação:

@CarlyAdminBenny escreveu em

Olá, informe-nos sobre o que revelou exatamente o teste. O arrefecedor EGR foi verificado para ver se tem alguma fuga interna? Isto também acontece com muita frequência.

Não consegui realizar o teste normalmente porque depois de um minuto o fluido ainda estava azul, mas o nível do líquido de arrefecimento estava no máximo e subindo no teste.

(Traduzido de Francês)

CarlyAdminBenny

Cotação:

@Amine escreveu em

Não consegui realizar o teste normalmente porque depois de um minuto o fluido ainda estava azul, mas o nível do líquido de arrefecimento estava no máximo e subindo no teste.

Olá, Se o nível do líquido de arrefecimento aumentar, a junta do cabeçote pode estar com defeito. Mas aqui o "teste de CO" seria a maneira mais fácil de descobrir isso.

(Traduzido de Alemão)

Erhan

Olá, tenho um BMW 320 que construí em 2006. Minha bomba d'água auxiliar foi substituída, mas muitas vezes ela não desaparece no sistema. Depois de alguns meses, agora só recebo ar de ventilação muito quente ou apenas frio. Essa bomba precisa ser programada ou posso programar com Carly? Eu a reiniciei, mas ela continua voltando.

(Traduzido de Inglês)

CarlyMechanic

Cotação:

@Erhan escreveu em

Olá, tenho um BMW 320 que construí em 2006. Minha bomba d'água auxiliar foi substituída, mas muitas vezes ela não desaparece no sistema. Depois de alguns meses, agora só recebo ar de ventilação muito quente ou apenas frio. Essa bomba precisa ser programada ou posso programar com Carly? Eu a reiniciei, mas ela continua voltando.

Olá Erhan, A bomba de água auxiliar não precisa ser aprendida. É possível que o problema não seja com a bomba em si, mas com a unidade de controle ou a fiação. Eu recomendaria verificar a fiação e as conexões com a bomba. Se o problema persistir, pode ser melhor pedir para um mecânico profissional inspecionar o sistema. Por favor, mantenha-nos atualizados sobre seu progresso.

(Traduzido de Inglês)

Eddytheeagle

A bomba funciona, ouço um zumbido enquanto funciona, depois de substituir a bomba de água normal, o erro desapareceu por 2 semanas e agora voltou

(Traduzido de Alemão)

CarlyMechanic

Cotação:

@Eddytheeagle escreveu em

A bomba funciona, ouço um zumbido enquanto funciona, depois de substituir a bomba de água normal, o erro desapareceu por 2 semanas e agora voltou

Olá Eddytheeagle, Se a bomba estiver funcionando e o erro retornar, pode ser um problema de sensor ou fiação. Eu recomendaria verificar a fiação e as conexões com a bomba novamente. Se tudo parecer bem, você pode considerar ter um mecânico profissional inspecionando o sistema para identificar a causa exata do erro recorrente. Por favor, nos conte como foi.

(Traduzido de Inglês)

Mani39

O botão no aquecedor residual do carro proveniente da bomba de água de substituição não funciona mais no carro. A lâmpada não acende quando pressiono o botão. Existe um fusível para isso ou é porque a bomba d'água de substituição pode estar com defeito? Um novo foi encomendado. Há algo que preciso considerar ao instalar? LG. Obrigado

(Traduzido de Alemão)

CarlyMechanic

Cotação:

@Mani39 escreveu em

O botão no aquecedor residual do carro proveniente da bomba de água de substituição não funciona mais no carro. A lâmpada não acende quando pressiono o botão. Existe um fusível para isso ou é porque a bomba d'água de substituição pode estar com defeito? Um novo foi encomendado. Há algo que preciso considerar ao instalar? LG. Obrigado

Verifique primeiro o fusível relacionado à bomba de água auxiliar e à função de calor residual, pois um fusível queimado pode fazer com que o botão não funcione. Se o fusível estiver intacto, o problema pode estar na fiação ou no próprio interruptor. Ao instalar a nova bomba, certifique-se de que todas as conexões estejam seguras e devidamente encaixadas. Se o problema persistir após a instalação, pode ser melhor consultar um mecânico profissional. Informe-nos se precisar de mais assistência.

(Traduzido de Inglês)

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