BWeber86
Procurando conselhos sobre falhas no sistema ABS/DSC e problemas de direção hidráulica no meu carro a gasolina BMW Série 3 2014
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32 comentário(s)
CarlyAdminBenny
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@Diti110 escreveu em
Não, ainda não há código
Assim que você tiver um código, basta escrever outra postagem aqui e veremos como podemos ajudá-lo melhor :)
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Diti110
Diti110
O que são esses códigos de erro 005F3A e 006F8F, por favor, obrigado, o que está quebrado? Atenciosamente
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CarlyAdminBenny
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@Diti110 escreveu em
O que são esses códigos de erro 005F3A e 006F8F, por favor, obrigado, o que está quebrado? Atenciosamente
Olá, Você pode nos dizer exatamente que tipo de veículo você dirige? Porque, pelo que posso ver pelos códigos de erro, você está dirigindo um BMW com tração nas quatro rodas/sistema X-Drive. Algum reparo foi feito na caixa de transferência recentemente ou ela já foi verificada, especialmente as conexões dos plugues?
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Diti110
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@CarlyAdminBenny escreveu em
Olá, Você pode nos dizer exatamente que tipo de veículo você dirige? Porque, pelo que posso ver pelos códigos de erro, você está dirigindo um BMW com tração nas quatro rodas/sistema X-Drive. Algum reparo foi feito na caixa de transferência recentemente ou ela já foi verificada, especialmente as conexões dos plugues?
Olá Benny, é um BMW X1 E84 2009 xDrive 3.0 litros a gasolina, já rodou exatamente 180.000 km, anda muito bem, sem problemas como antes, não houve problema com a caixa de transferência, nada foi feito sobre isso, o dono anterior me disse que queria programar o corte de ultrapassagem, foi programado, mas sem sucesso, pode haver algo errado, não sei, bem, agora com o adaptador Carly ele está me mostrando alguns códigos de erro, por exemplo 005F3A,006F8F,00CF80,00521C,00521E talvez seja apenas um pequeno problema e os erros irão desaparecer após o reparo, mas eu realmente não sei o que é, qual é o problema ou se só precisa de uma troca de óleo na caixa de transferência, eu realmente não tenho ideia, preciso de ajuda
(Traduzido de Alemão)
CarlyAdminBenny
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@Diti110 escreveu em
Olá Benny, é um BMW X1 E84 2009 xDrive 3.0 litros a gasolina, já rodou exatamente 180.000 km, anda muito bem, sem problemas como antes, não houve problema com a caixa de transferência, nada foi feito sobre isso, o dono anterior me disse que queria programar o corte de ultrapassagem, foi programado, mas sem sucesso, pode haver algo errado, não sei, bem, agora com o adaptador Carly ele está me mostrando alguns códigos de erro, por exemplo 005F3A,006F8F,00CF80,00521C,00521E talvez seja apenas um pequeno problema e os erros irão desaparecer após o reparo, mas eu realmente não sei o que é, qual é o problema ou se só precisa de uma troca de óleo na caixa de transferência, eu realmente não tenho ideia, preciso de ajuda
Olá, Portanto, se um software for instalado no carro para atrasar o corte por ultrapassagem, mas não tiver efeito, a unidade de controle do motor deverá, é claro, ser reprogramada para o "estado de série" primeiro. O que sei sobre a caixa de transferência é que a engrenagem plástica interna para ajuste (eixo dianteiro e eixo traseiro) se desgasta e, portanto, o ajuste não funciona mais como de costume. Na minha opinião, você notaria isso ao dirigir (o veículo dá solavancos nas curvas e não se comporta normalmente). No entanto, eu não descartaria isso completamente. Estes são os textos de erro para seus erros: 005F3A - DSC: Caixa de transferência: Mau funcionamento 006F8F - Mensagem (operação botão HDC, 0x31A) ausente, receptor DSC, transmissor IHKA Minha sugestão seria substituir ou remover o interruptor "DSC", o interruptor no interior com o qual você pode desligar o DSC, e verificar se algo passou por cima dele (cola ou algo assim). Se você tiver um multímetro, poderá testar o interruptor. verifique também com isto.
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Diti110
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@CarlyAdminBenny escreveu em
Olá, Portanto, se um software for instalado no carro para atrasar o corte por ultrapassagem, mas não tiver efeito, a unidade de controle do motor deverá, é claro, ser reprogramada para o "estado de série" primeiro. O que sei sobre a caixa de transferência é que a engrenagem plástica interna para ajuste (eixo dianteiro e eixo traseiro) se desgasta e, portanto, o ajuste não funciona mais como de costume. Na minha opinião, você notaria isso ao dirigir (o veículo dá solavancos nas curvas e não se comporta normalmente). No entanto, eu não descartaria isso completamente. Estes são os textos de erro para seus erros: 005F3A - DSC: Caixa de transferência: Mau funcionamento 006F8F - Mensagem (operação botão HDC, 0x31A) ausente, receptor DSC, transmissor IHKA Minha sugestão seria substituir ou remover o interruptor "DSC", o interruptor no interior com o qual você pode desligar o DSC, e verificar se algo passou por cima dele (cola ou algo assim). Se você tiver um multímetro, poderá testar o interruptor. verifique também com isto.
Olá, o interruptor foi testado com um multímetro e funciona e ao dirigir funciona muito bem, assim como no início, realmente não sei o que pode ser
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CarlyAdminBenny
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@Diti110 escreveu em
Olá, o interruptor foi testado com um multímetro e funciona e ao dirigir funciona muito bem, assim como no início, realmente não sei o que pode ser
Olá, Portanto, se o interruptor também estiver OK, o próximo passo é verificar todas as conexões de cabos que vão do interruptor até a unidade de controle (ABS/DSC, sistema X-Drive) usando um multímetro para descartar um defeito na conexão do cabo.
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Diti110
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@CarlyAdminBenny escreveu em
Olá, Portanto, se o interruptor também estiver OK, o próximo passo é verificar todas as conexões de cabos que vão do interruptor até a unidade de controle (ABS/DSC, sistema X-Drive) usando um multímetro para descartar um defeito na conexão do cabo.
Portanto, não pode ser por causa de corte de estouro ou
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Diti110
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