Superaquecimento no BMW Z4 (2015) - Experiências e soluções procuradas

Olá, posso relatar um problema semelhante. Tenho um BMW Z3 2013, então ele é muito parecido com o seu Z4. Como não entendo nada de carros, tive que ir à oficina. O mecânico me disse que o resistor do ventilador elétrico estava com defeito. O custo do reparo foi de 480 euros. Foi um pouco caro, mas depois disso tudo voltou a funcionar perfeitamente. Claro, você também pode ir a uma oficina e pedir um diagnóstico. Para obter conselhos mais específicos, você poderia me enviar mais informações sobre seu veículo? Por exemplo, a potência específica do motor ou se você já leu os códigos de erro. Então talvez eu possa ajudar você mais especificamente.

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Olá! Obrigado pela dica. Meu carro não apresentou nenhum código de erro específico. O ventilador parece não estar funcionando. Já dirigi 69.789 km até agora e a última revisão foi recentemente, mas o problema já existia antes disso. Hum, acho que vou procurar uma oficina e mostrar a resistência. O custo é um pouco assustador, mas se ajudar, vale a pena. Obrigado novamente!

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Olá! Sem problemas, de nada! Se o ventilador realmente não estiver funcionando e não houver nenhum código de erro, o ventilador elétrico com defeito é uma causa muito provável. Considerando a quantidade de quilômetros percorridos, isso é algo possível. É um pouco caro, mas o importante é que depois volte a funcionar. Espero que o problema seja resolvido logo! Boa sorte e espero que não haja muitos custos na oficina. Conte-nos como foi!

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Olá de novo! Isso parece plausível, obrigado pelo feedback. Seguirei seu conselho e indicarei à oficina a unidade de controle do ventilador elétrico. Espero que o preço não seja tão alto. Avisarei você assim que tiver novidades! Obrigado novamente pela sua ajuda!

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O conector da mangueira do líquido de arrefecimento no meu BMW 528xi 2008 desgastou-se e a mangueira desconectou-se e o líquido de arrefecimento vazou. Depois de substituir a conexão por uma nova, agora recebo uma mensagem dizendo que a temperatura do motor está alta e a bomba elétrica do líquido de arrefecimento, operação com potência reduzida (002E83) e o ventilador da caixa eletrônica, ativação (002F71). Enchi o líquido de arrefecimento e as luzes de nível baixo se apagam, mas ouço o ventilador entrar em ação como se estivesse tentando resfriar o motor. O que está acontecendo e o que causa os novos problemas após a substituição do conector?

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Olá Para mim, isso parece um sensor de temperatura com defeito. Esse problema geralmente é causado por um termostato de mapa com defeito, mas seu veículo provavelmente ainda não tem esse componente.

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Eu tive um problema parecido. No meu caso, um dos contatos do sensor de temperatura estava corroído, o que fez com que não fosse mais possível medir valores. Substituí o sensor imediatamente. Ao mesmo tempo, verifiquei as conexões dos cabos do meu veículo para descartar quaisquer outros erros iminentes.

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O ventilador funciona bem, quente ou frio, não sei por que o defeito apareceu.

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Olá, que tipo de erro você tem exatamente?

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Código de falha 1A2408: Ventilador elétrico, intervalo de autodiagnóstico estágio 3: Falha do ventilador com limitações funcionais no motor

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