Audi A4 Avant: Lumina de verificare a motorului, defecțiuni ale motorului și aprindere greșită

Defecțiunea intermitentă a sistemului de acționare ar putea fi într-adevăr cauzată de o varietate de probleme. Cu toate acestea, înainte de a lua în considerare intervenția unui dealer, ați putea încerca să utilizați un instrument de scanare OBD2 pentru a citi codurile de eroare. Acest lucru ar trebui să vă ofere o idee mai specifică despre cauza problemei. Odată ce aveți codurile de defecțiune, le puteți căuta pentru a înțelege mai bine problema. Vă rugăm să partajați aici codurile de eroare dacă aveți nevoie de asistență suplimentară.

(Tradus din Engleză)

Bună ziua, am un Audi A4 Avant, 2016, și 145,235 kms sunt făcute. Mă confrunt cu problema luminii de verificare a motorului. Puteți să mă ajutați cu o soluție?

(Tradus din Engleză)

Lumina de verificare a motorului poate fi declanșată de o varietate de probleme, de la un capac de benzină slăbit la o problemă gravă a motorului. Primul pas ar fi să utilizați un scaner OBD2 pentru a citi codurile de eroare. Aceste coduri vă vor oferi o idee mai bună despre ceea ce cauzează aprinderea luminii. Odată ce aveți aceste coduri, le puteți căuta sau le puteți partaja aici pentru asistență suplimentară. Nu uitați, dacă lumina clipește, aceasta indică o problemă mai gravă și ar trebui să vă faceți mașina verificată de un profesionist cât mai curând posibil.

(Tradus din Engleză)

Bună ziua.am schimbat distribuția la audi a3 1.8 tfsi din 2008.și am schimbat și pompa de înaltă presiune.pornește bine,am lăsat-o să meargă 5 minute apoi la a treia apăsare de accelerație mașina încetinește rău apoi se învârte ca un cartof,vibrații enorme,limită de staționare. După verificare codurile de eroare sunt 00017, și aprindere cilindru 1,3,4. Am verificat distri de 10 ori. Dar codul 00017 mă pune în dubii. Va multumesc pentru feedback

(Tradus din Franceză)

Bonjour David21, Codul de eroare 00017 indică de obicei o problemă la modulul de control. Cu toate acestea, din moment ce obțineți, de asemenea, erori ale cilindrilor de aprindere, este posibil să existe o problemă cu bobinele de aprindere sau cu bujiile. V-aș sugera să verificați mai întâi aceste componente. Dacă acestea par a fi în stare bună, este posibil să fie necesar să verificați modulul de control de către un profesionist. Vă rugăm să ne țineți la curent cu evoluția dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)

Bună ziua, tot am rateuri pe cil1, uneori se întâmplă și pe cil3. Am schimbat deja bujiile și am schimbat toate pozițiile bujiilor de bobină. Pe lângă asta, am schimbat și injectorul de joasă presiune de la cil1. Nu prea știu ce să fac acum. Deci, orice ajutor sau gânduri ar fi apreciate, Mulțumesc!

(Tradus din Engleză)

Bună Kenji, Defecțiunile de aprindere pot fi cauzate de o serie de probleme. Din moment ce ați verificat deja bujiile, bobinele și injectoarele, următorul pas ar putea fi verificarea sistemului de alimentare cu combustibil. Un filtru de combustibil înfundat sau o pompă de combustibil defectă pot cauza rateuri de aprindere. Dacă sistemul de alimentare este în regulă, ați putea dori să verificați compresia în cilindri. Un test de compresie poate ajuta la identificarea oricăror probleme cu supapele, inelele de piston sau pereții cilindrilor motorului. Vă rugăm să ne țineți la curent cu descoperirile dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)

Salut, am nevoie urgentă de ajutor cu Audi A4 B8 (fabricat în 2008, 1.8 TFSI). Sunt foarte disperat și sper că cineva are un sfat. Problema: Mașina mea afișează codurile de eroare P227900 (scurgere sistem admisie aer) și P017100 (echipament combustibil, banca 1 - combustibil prea slab). În plus, lumina de verificare a motorului este aprinsă și motorul tresare ocazional. Ce am făcut deja: 1. Am înlocuit următoarele piese: - Senzor lambda - Senzor de debit masic de aer - Senzor de temperatură - Ventilația carterului 2. Pași ulteriori: - Am pulverizat toate zonele relevante cu detergent pentru frâne pentru a găsi o scurgere. - În același timp, am monitorizat valorile sondei lambda în dispozitivul de citire. Observație: Senzorul lambda egalizează întotdeauna valoarea la aproximativ 6,54 pe termen lung. Nu știu ce să fac. Are cineva vreo idee despre ce altceva ar putea fi sau ce ar trebui să verific? Orice ajutor ar fi minunat!

(Tradus din Germană)

Bună, Simon, Având în vedere codurile de eroare pe care le-ai menționat, se pare că ar putea exista o scurgere de aer undeva în sistemul de admisie care cauzează un amestec de combustibil prea sărac. Din moment ce ați înlocuit deja mai multe piese și ați verificat dacă există scurgeri, următorul pas ar putea fi verificarea presiunii combustibilului. O pompă de combustibil defectă sau un filtru de combustibil înfundat pot cauza un amestec de combustibil slab. Dacă sistemul de alimentare este în regulă, ați putea lua în considerare efectuarea unui test cu fum pe sistemul de admisie pentru a găsi orice scurgeri greu de detectat. Vă rugăm să ne țineți la curent cu progresele dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)

Hy Am avut aceeași problemă, care a fost soluția dumneavoastră?

(Tradus din Maghiară)