TimoSpeedster
Audi A6 berlină probleme cu DPF
(Tradus din Germană)
Rezumatul firului
Audi A6 Sedan prezintă probleme cu fum negru la accelerație, martor motor aprins, pierdere de putere și filtru de particule diesel (DPF) nefuncțional la regenerare. Cauza suspectată este un DPF supraîncărcat sau defect, posibil din cauza kilometrajului mare. Soluțiile sugerate includ verificarea DPF de către un expert pentru o posibilă regenerare sau înlocuire, costurile putând fi similare cu un caz anterior în care o reparație a costat 1550 de euro. Se recomandă inspecția profesională și compararea costurilor de reparație de la diferite garaje.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
TimoSpeedster (community.author)
Bună ziua, mulțumesc pentru răspunsul rapid! A6-ul meu are deja destul de mulți kilometri pe ceas, și anume 253467 km. Destul de mult, nu-i așa? Ultimul service a fost recent, dar problema cu fumul este încă prezentă. Raportul dvs. de experiență nu sună tocmai încurajator în ceea ce privește costurile. Dar dacă ajută, atunci ajută. Mulțumesc din nou pentru informații!
(community_translated_from_language)
ChrisFuchs
Hei, nicio problemă, suntem aici să ne ajutăm reciproc! Da, 253467 km este o adevărată realizare. Bănuiesc că DPF-ul este exact problema pe care o ai tu, așa cum a fost și pentru mine atunci. E greu de spus dacă merită reparat sau nu. Va trebui să decizi singur. Dar ce te pot sfătui eu: Merită ca DPF-ul să fie verificat de un expert. Poate că este prea încărcat și are nevoie doar de o regenerare corespunzătoare. Dacă este necesară o înlocuire completă, prețul pe care l-am menționat ar putea servi drept ghid. Poate că aveți specificații de preț diferite în atelierul dumneavoastră. În orice caz, vă țin pumnii că nu va fi atât de scump pentru dvs. În cazul meu: După reparație, mașina mea a circulat fără probleme, fumul negru a dispărut și performanțele motorului sunt din nou excelente. Așa că a meritat pentru mine. Sper să ai problema sub control în curând și ca Audi-ul tău să funcționeze din nou fără probleme!
(community_translated_from_language)
TimoSpeedster (community.author)
Bună ziua și vă mulțumesc din nou pentru răspunsul dvs. detaliat! Mă ajută să știu că nu sunt singur cu o astfel de problemă. Probabil că finalul poveștii este că nu pot evita să merg la un garaj. Informațiile despre costurile dvs. sunt foarte utile, așa că știu aproximativ la ce ar trebui să mă aștept. Voi suna la câteva garaje din cartierul meu și voi face câteva comparații. Pot exista diferențe considerabile de preț. Sunt entuziasmată și puțin nervoasă, dar sper la mai bine și îmi țin degetele încrucișate. Experiența dumneavoastră îmi dă curaj că lucrurile se vor îmbunătăți ulterior. Vă mulțumesc încă o dată pentru sprijin!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A6
ChrisFuchs
Bună. Am avut o problemă similară cu Audi A4 2014. Am cunoștințe medii despre mașini, deci nu sunt un profesionist, dar nici un novice. Când am observat că mașina mea fumegă puternic și pierde putere, am decis să o duc la garajul meu local. După o inspecție amănunțită, s-a dovedit că filtrul de particule diesel (DPF) era defect din cauza kilometrajului ridicat. Mi s-a oferit o reparație de 1550 de euro. Nu a fost ieftină, dar a rezolvat problema. După aceea, mașina mea funcționa perfect și nu mai scotea fum. Poți să-mi mai dai câteva detalii despre mașina ta? Câți kilometri a făcut și când ați schimbat ultima dată uleiul? Cu cât am mai multe informații, cu atât vă pot ajuta mai bine.
(community_translated_from_language)