Caut sfaturi pentru defectarea sistemului ABS/DSC și probleme cu servodirecția la automobilul meu BMW seria 3 2014 pe benzină

Cotație:

@CarlyAdminBenny a scris pe

Care a fost exact eroarea numită? Sau mai aveți codul? Fără o descriere a codului de eroare, este, din păcate, dificil să facem alte afirmații.

Cotație:

@Diti110 a scris pe

Nici un cod încă

Cotație:

@CarlyAdminBenny a scris pe

Imediat ce aveți un cod, scrieți o altă postare aici și vom vedea cum vă putem ajuta cel mai bine :)

Cotație:

@Diti110 a scris pe

Ce sunt aceste coduri de eroare 005F3A și 006F8F vă rugăm să vă mulțumesc ce este defect? Cu stimă

Cotație:

@CarlyAdminBenny a scris pe

Bună ziua, ne puteți spune exact ce tip de vehicul conduceți? Deoarece, după cum pot vedea din codurile de eroare, conduceți un BMW cu sistem de tracțiune integrală/X-Drive. Au fost efectuate recent reparații la cutia de transfer sau a fost verificată vreodată cutia de transfer, în special conexiunile fișelor?

Cotație:

@Diti110 a scris pe

Bună ziua Benny este un bmw x1 e84 2009 xdrive 3.0litri benzină are acum exact 180'000km de fapt conduce foarte bine nici o problemă ca înainte fără problema pe cazul de transfer nu a fost niciodată făcut ceea ce proprietarul anterior mi-a spus odată că a vrut să programeze thrust cut-off a fost, de asemenea, programat, dar fără succes poate fi din cauza apei nu știu acum da acum cu adaptor carly îmi arată câteva coduri de eroare, cum ar fi.e.g. 005F3A,006F8F,00CF80,00521C,00521E poate este doar o mică problemă și erorile se vor șterge de la sine după reparație dar chiar nu știu care este problema sau dacă este nevoie doar de un schimb de ulei în cazul de transfer Chiar nu am un plan am nevoie de ajutor

Cotație:

@CarlyAdminBenny a scris pe

Bună ziua, deci, dacă se instalează un software pe mașină pentru a întârzia oprirea împingerii, dar acesta nu are niciun efect, unitatea de control a motorului ar trebui, desigur, mai întâi să fie programată înapoi la "starea standard". Ceea ce știu despre cutia de transfer este că rotița din plastic pentru reglare (puntea față și puntea spate) se uzează în interior și, prin urmare, reglarea nu mai funcționează ca de obicei. După părerea mea, acest lucru s-ar observa la condus (vehiculul se sacadează în viraje și nu se comportă normal). Cu toate acestea, nu aș exclude-o în mod general. Acestea sunt textele de eroare pentru erorile dvs: 005F3A - DSC: cutie de transfer: defecțiune 006F8F - Lipsă mesaj (funcționarea butonului HDC, 0x31A), receptor DSC, emițător IHKA Sugestia mea ar fi să înlocuiți comutatorul "DSC", adică comutatorul din interior cu care puteți dezactiva DSC, sau să îl scoateți și să verificați dacă a trecut ceva peste el (cola sau ceva de genul acesta) Dacă aveți un multimetru, este posibil să puteți testa și comutatorul cu acesta.

Cotație:

@Diti110 a scris pe

Bună comutatorul a fost testat cu multimetru funcționează și atunci când conduce conduce grozav ca la început într-adevăr nu știu ce ar putea fi

Cotație:

@CarlyAdminBenny a scris pe

Bună ziua, Dacă și comutatorul este OK, următorul pas este să verificați toate conexiunile cablurilor de la comutator la unitatea de control (ABS/DSC, sistemul X-Drive) folosind un multimetru pentru a exclude o conexiune defectuoasă a cablurilor.