Hei! Deci, m-am confruntat cu o problemă similară cu Mazda6 Diesel 2017. Nu este exact același model, dar destul de similar, nu? Aș spune că know-how-ul meu auto este undeva în jurul valorii de "ceva experiență", eu nu sunt un novice complet, dar nici un profesionist. La fel ca Atenza ta, Mazda mea făcea probleme cu mirosul de eșapament, lumina de verificare a motorului și toate cele. Am dus-o la atelierul din cartierul meu, iar băieții de acolo au fost destul de serioși în diagnosticarea problemei. DPF defect intern a fost diagnosticul, m-a costat 1550 € să îl repar. Înainte de a oferi sfaturi mai detaliate, poți să ne spui mai multe despre mașina ta? Vreo variantă specifică de motor? Kilometraj? Istoric de probleme similare? Asta mă va ajuta să vă dau o idee mai bună.

(Tradus din Engleză)

Hei! Mulțumesc pentru răspunsul rapid. Atenza mea folosește varianta de motor SKYACTIV-D 2.2. Despre kilometraj, a făcut 114565 KM până acum. În ceea ce privește un istoric similar, este prima dată când mă confrunt cu o astfel de problemă. Cred că experiența voastră îmi dă o cifră aproximativă a ceea ce m-aș putea aștepta din punct de vedere al costurilor. Degetele încrucișate nu arde prea adânc o gaură în buzunar.

(Tradus din Engleză)

Bună ziua! Din experiența mea cu SKYACTIV-D 2.2 în Mazda6 mea, sarcina grea pe DPF poate declanșa într-adevăr toate simptomele pe care le-ai menționat. Kilometrajul pe care l-ați parcurs cu Atenza dvs. sugerează că nu este o mașină nouă, iar DPF ar putea fi într-adevăr defect intern, ca în cazul meu. L-am pus pe mecanicul meu să facă teste suplimentare pentru a determina starea DPF-ului. Ați putea să vă gândiți să-l rugați pe al dvs. să facă teste de compresie, teste de etanșeitate și să inspecteze uleiul și lichidul de răcire pentru contaminare. Dacă DPF este într-adevăr vinovat, este o reparație costisitoare, fără îndoială, dar una necesară. Și, dacă vă consolează cu ceva, Mazda mea funcționează fără probleme de când a fost înlocuit DPF-ul. Nu uitați totuși că fiecare caz este diferit. Așadar, ascultați-mi sfatul - nu ignorați lumina de verificare a motorului, verificați-vă Atenza cât mai curând posibil. Sper ca experiența mea să te ajute să eviți daune mai mari pentru mașina ta. Ți-am ținut pumnii! Păstrați partea de cauciuc în jos!

(Tradus din Engleză)

Nicio problemă! Mulțumesc pentru completarea neclarităților. DPF afectat îmi sună cunoscut din experiența mea cu mașina mea, având un tip de motor similar și toate cele. Cred că ar trebui să vă ascultați instinctele și să o verificați. Kilometrajul sugerează că ar putea fi o problemă legată de DPF, mai ales având în vedere comportamentul neregulat al mașinii tale. Am avut norocul de a avea un mecanic local solid care a fost rapid cu diagnosticul și remedierea, deși destul de o lovitură la portofel. Poate că vei fi norocos și problema nu te va costa atât de mulți euro. Mulțumesc că mi-ai dat o idee la ce să mă aștept în ceea ce privește costurile potențiale, nu sună ca o plimbare distractivă, dar aici merge nimic! Vă voi ține la curent cu ceea ce se întâmplă. Vă mulțumesc din nou pentru timpul acordat împărtășirii experienței dvs. Noroc!

(Tradus din Engleză)