georghofmann53
Consumul de combustibil și pierderea de putere a CR V
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Honda CR-V diesel din 2014, cu 61.550 km, înregistra un consum mai mare de carburant, putere redusă a motorului și martorul de verificare a motorului aprins. Verificările inițiale ale filtrului de aer și presiunii în pneuri nu au rezolvat problema. O posibilă cauză menționată a fost fluctuația presiunii în cilindri, dar investigațiile ulterioare au relevat un senzor defect care cauza ajustări incorecte ale livrării combustibilului. Înlocuirea senzorului a rezolvat problema, restabilind performanța normală.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
georghofmann53 (community.author)
Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Bătăi la motor? Nu, nu am observat niciun zgomot de bătăi. Injectoarele de combustibil și cureaua de distribuție nu au fost verificate recent, așa că nu pot spune cu siguranță. Arborele cotit și inelele pistonului... sună destul de grav. De unde ar trebui să încep să caut probleme?
(community_translated_from_language)
walterneumann4
Înțeles. Absența bătăilor este o informație utilă. Având în vedere potențialul de interacțiune a factorilor și interconectarea componentelor motorului, o diagnosticare amator nu este recomandabilă. Cursul de acțiune prudent ar fi o evaluare diagnostică cuprinzătoare de către un tehnician calificat. Este de conceput ca problemele pe care le întâmpinați să fie interconectate sau ar putea fi independente. Un mecanic poate confirma. Costul, apropo, a fost de 0€; s-a dovedit că dispozitivul de diagnosticare avea o defecțiune.
(community_translated_from_language)
georghofmann53 (community.author)
Bine, apreciez sfatul. L-am dus la un mecanic așa cum ai sugerat. Problema a fost un senzor defect care dădea citiri incorecte, determinând sistemul de management al motorului să ajusteze incorect alimentarea cu combustibil. Senzorul a fost înlocuit și totul funcționează fără probleme acum. Mulțumesc încă o dată pentru că m-ai îndrumat în direcția corectă!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
CRV
walterneumann4
Salutări. Fluctuația presiunii în cilindri într-un motor diesel se poate manifesta într-adevăr în modurile pe care le descrieți. Cu toate acestea, un astfel de simptom este rareori o cauză de bază. Este mai des o eroare consecventă care rezultă dintr-o altă problemă subiacentă. Ați observat vreo bătaie neobișnuită a motorului? A fost evaluată starea injectoarelor de combustibil și când a fost inspectată sau înlocuită ultima dată cureaua de distribuție? Mai mult, ați investigat arborele cotit sau inelele de piston pentru orice indicii de uzură sau deteriorare?
(community_translated_from_language)